わかりやすい？ECUデータロギングキットその３３ L6

さて、ちょっと取り越し苦労な感じでしたが、L6を作りました。

ポイントは、L4のブーストよりも若干目標値を下げ、デューティーをあげました。
これは、低いギアやブーストのかかりにくい場合などにも確実にブーストがかかるようにデューティーを高めにするためです。

デューティーを高くするとオーバーシュートが大きくなりやすいので目標は下げました。

そして、その分燃料をうすくしました。

こっちは燃調の表です。

ノーマルの燃調に表の値を足した物を使っています。

値を足すとうすくなります。

ブーストのログです。

大体ねらい通りでしょうか？

パワーカーブです。

大体L4の時と同じか、立ち上がりが少し悪い感じです。

トルクカーブです。

なんだかおとなしい・・・。

そこで、急いでL7を作りました。