ポケモンRのブログ一覧

本庄サーキットは気温30度（大汗
とりあえず生きてます。
車も今回は無事で壊れませんでした。

１グループで自分だけＲＥ１１－ＳなのでＳタイヤです。
何かこのグループ,....ラジアルなのにやたら速い（汗

１ヒート　45秒467.......何だこれは,,,,ヤバイ 久しぶりなのでブレーキの感覚がメチャクチャでした。

２ヒート　44秒744..... かなりマジ,,,,（涙

３ヒート　43秒805？？？やった！！！ベスト更新♪　車のクセを見抜きました。

４ヒート　44秒099　ホッとして疲れました。　もういいや～（爆

2年前に出た44秒３を気温３０度の悪条件ながら0.5秒も縮めました。
今回は電動ハイキャスをキャンセルしてアライメントを変更した為乗り方が解らず困惑しました。
コーナー立ち上がりで押し出しアンダーが出なくなり自分は乗りやすくなりましがアクセルを開けないと曲がりにくくなった気がします。
１ヒートはアンダー大会で曲がりません。
ベスト更新した時はアクセル全開ポイントを早めにに持ってくれば向きが変わるクセ？が解りました。
電動ハイキャスは好みの問題ですね。
わざわざキャンセルしなくても上手く乗ればヘアピンのターインでは有効かと思います。
でも自分はキャンセルしたフィールが好みです♪

収穫が多い一日でラジアル使いの猛者の走りも見れて勉強になりました。
自分のグループはラジアルで４２秒や４３秒台ですよ（汗

１０月２４日のＴＣ２０００たまなん走行会が楽しみになってきました～
プロアイズさんの走行会は太っ腹で運良くマグカップも頂戴してラッキーでした（笑

最近色々忙しくてみんカラも満足に出来ません（汗
明後日の朝は仕事ですが9月16日の午後のプロアイズの本庄サーキットにエントリーしました！
走行費用半日なので安くて助かります（笑
10月24日の筑波の為にコソ錬＆車両のチェックです。
一年ぶりの本庄で少し不安ですがタイムは関係無しに練習してきます。
テンション上げて筑波に挑みたいので軽く練習に行ってきま～す♪

車は直りましたが突然の出費は痛かったです！

ニスモ燃料ポンプ、レギュレター、フェールフィルター全て交換でポンプの電圧を安定させるためバッテリーから直電ハーネス取り付けです。
これは昼でも夜でもポンプ電圧が安定します。

いつもお世話になっているＴｉＲさんから車を引き取り高速で全開！ん？回転のピックアップが全然違う！
レスポンスが今までと段違いです。
これが通常の姿なのか？

今まで本調子ではなかったかもしれませんので次はコイル？クラセン？タービンが危険かも......あ！ミッションもだ！（涙

ＰＡで一服後に帰ろうと思いセルを回したら初爆はあるもののアイドルしない！
アクセル入れても反応しないし....かぶってる様子も無く快調にエンジン回っていたのにぃ～＞＜

初爆があるので点火はしている。
プラグやコイルは正常だと思う.....

パワトラか？いや燃料ポンプの音が聞こえない！！！
いきなり逝きました（ＴＴ

車を置いて帰ってきました........


夜中にＴｉＲさんとローダーで取りに行きます。（泣き

仕事がＯＦＦなので海に行きクタクタです,,,,,,,

某ＰＡに一応予備プラグとパワトラ持って行きますが多分無理でしょう.......

たまなん走行会にエントリーしてマル秘策を考えていましたが金銭的に野望に終わりそうです（滝涙

先日某ミで破損した箇所を修理してます。
リップはファイバーを張り強度を上げましたが！またぶつけて割れそうです。
ＪＵＮオート製で珍しくて気に入ってますので割れては直し使い続けてます。
金が無いだけですが（爆
あとは塗装ですが適当塗って磨きこめばＯＫでしょう～

暗くて解りにくいですがポッチっとした中古のカーボンアンダーパネル！
エアーポケット付きで割れなし若干すりキズだけで程度は文句なしを送料込みで2諭吉を超えず！ラッキーでした～
カーボン製なので強度が有り硬くて結構重量も有ります。
既にリップに形を合わせナッターを打ちこみました。
今度は内側から止めるのでバタ付くことも無いと思いますがガッチリ止めるつもりです。
やっぱりフロントの安定性と接地感は自分には大事です。
ダウンフォースがかなり効きますね～

最近は仕事を終え親の義務を果たした？あとは夜中まで作業の連続です（大汗
明日は仕事ががＯＦＦなので用事が無ければ一気に終わらせるつもりです～（＾＾