エンジン エンジン　　ＨＫＳ2.8キット　ステップ１ フルカウンタークランク 87パイ鍛造ピストン Ｈ断面コンロッド ポート＆インテーク研磨 ガスケット　　　　ＨＫＳ　1.2ｍｍ　 タービン　　　　　ＨＫＳ　ＧＴ2530 アクチェーター　　ＨＫＳ　強化アクチェーター インレットパイ ...

主に下駄代わりです。アドレスＶ１００のエンジンにスワップしてます。はっきり言って変態バイクです。

買い物スペシャル　武川１５６ｃｃボアップ　カメファクマフラー　ＦＩコントローラー　星野設計プーリーランプレート　強化コイル　強化ｼｮｯｸ　ブレーキどノーマルでとても危険な乗り物です！！

平成元年頃乗ってました。トラストマフラーと雨宮のCPにマツダスピードのサスキット。この車で一度はサーキットは走ってみたかったです。

フレームからプチレストア　最近までサブとして乗ってました。学生時代の憧れのバイクです。エンジンはオーバサイズピストン足回りは後期型２ＸＴで決めてましたがＧＴＲ購入で妻に処分しろと言われて大泣きして手放しました。

10年ぐらい前製作。チャンプ８０エンジンスワップ今は手元にありませんが最高速三桁まで届いたマシンです。

良くも悪くも思い出深い車です。７年間乗りました。ドリフト＆グリップ何でも仕様で平成7年に結婚を期に捨てました。こんなボロでも当時筑波2000をラジアルで１分７秒、日光サーキット44秒のマシンでした。

元気いっぱいの高校3年生の頃です。先輩から20万で購入当時最強最速と言われた規制前の８８NSR２５０。攻めに行かないとストレスで寝れませんでした。よく死ななかったと思います。