ポケモンRのブログ一覧

オイル交換、ブレーキエアー抜き、プラグ（サーキット用）に交換であとは走るだけです！
それとオークションで去年落札したエアロミラー買ったの忘れてました。

なんか天気が怪しい....雨かも...

今回もみんカラメンバーの方が多数参加で楽しくなりそうです～（＾＾
参加される方宜しくお願い致します。

クラスなんですが鬼嫁が「エンジンに金掛かってる」と言う理由から中古のＳタイヤも買ってくれません（ＴＴ
言いたいことは解るけど....
ＧＴＳＴからＧＴ４Ｗに変更になりました.....
目標を前回のタイムを更新に切り替えました。

関係ない話ですが高校の同窓会が筑波の前日に有り女子に声かけられたのですが筑波2000を選びました。（オレモオヤジになったけどどオバハンに合ってもしゃ～ねし
筑波アタックに行くから行けないって言っても訳が解らないだろうし...
結構反社交的？（爆

とりあえずスペック公開します！
わかる範囲でメーカーも書きました。

心残りはダメ足周りだけ何とかしたいですが....金が無いので当分無理です（涙
最高のパートナーと信じてます。



エンジン　　　　　Ｒ３３Ｎ１
ヘッド面研　カム逃げ加工　バルブクリアランス＆タイミング調整

ガスケット　　　　ＨＫＳ　1.2ｍｍ　
タービン　　　　　ＨＫＳ　ＧＴ2530
アクチェーター　　ＨＫＳ　強化アクチェーター
インレットパイプ　ＪＵＮ　ワンオフ
カム　　　　　　　ＪＵＮ　264/　66－9.7INT EXH
バルブスプリング　ＪＵＮ
インジェクター　　サード　７００ｃｃ　
レギュレーター　　純正
エアフロ　　　　　ニスモ大容量
オイルポンプ　　　ニスモ大容量
バッフルプレート　ＪＵＮ
ブラグ　　　　　　プラチナ8番

　　　　　　　　コンピューター
ＲＯＭ　　　　　ＴｉＲ現車合わせ　　MAXブースト1.3K 614.6PS トルク62.7kgm


　　　　　　　冷却
オイルクーラー　　トラスト16段
ラジエター　　　　アルミ３層ＴｉＲ　トリプルターン
サーモスタット　　サード７６℃ローテンプ
インタークーラー　トラスト３層


　　　　　　　吸排気
マフラー　　ＡＲＣチタン８９パイ
アウトレット　ＨＫＳ　（バンテージ巻き
フロントパイプ　ＫＳＰ　８０パイ　（バンテージ巻き
エキマニ　　純正　（バンテージ巻き
エアークリーナー　Ｋ＆Ｎ

　　　

　　　　　　　駆動系
クラッチ　　　　　ＯＳ技研ツインクラッチ
ＬＳＤ　　　　　　ＯＳスーパーロック２ＷＡＹ　イニシャル10㌔
ミッション　　オートギャラリー６９０横浜
アテーサーコントローラー　ＨＫＳ関西
ミッションメンバーカラー　オートギャラリー横浜



　　　　　　　ブレーキ　
Fキャリパー　　ブレンボＦ４０
ローター　　　　不明３４３パイ　２ピース
Rキャリパー　 　純正
ローター　　　　ＳＣＲ
メッシュホース　ＴｉＲ



　　　　　　　足廻り
車高調　　　　ＴＥＩＮ　ＲＡ　Ｆ１２㌔Ｒ１２㌔
アッパーアーム　クスコ調整式
ピロテンション　クスコ
リヤアーム　　　すべて純正
メンバーカラー　KTS
ホイール　　　エンケイＮＴ０３ＲＲ　９．５Ｊオフセット＋０

　　　　　　　補強
Ｆタワーバー　　ＴＥＩＮ
Ｒタワーバー　　オクヤマ
アルミクロスバー　緑整備
がっちりサポート　ナギサオート

昨日の晩にＴｉＲさんから車が納車されＴＣ２０００に行って来ました。
家に着いたのが11時すぎ！そこから準備した為寝たのは2時で起きたのは5時！
ハッキリ言って眠いですが家に着いたら寝かせてもらえません....

セミレーシングが金銭的に用意できず（涙　クラス変更でＧＴ４Ｗに参加
雨がみごとに走行１ヒート目から降りウェット....
2ヒート目はハーフウェットで３ヒート目はゼブラー以外ドライになり全開走行です！
気温も低くセミレーシングのベストタイムをインチキラジアルＲ１Ｒで更新しました！！！
シェイクダウンのつもりが...頭のネジが切れました（爆
レスポンスが良く回転のピックアップがすばらしい！！！
すべてのパーツの相乗効果で久しぶりに走ってて楽しかったです！
ＴｉＲの社長さんに感謝です～（＾＾/

でもセクター３が雨と腕のせいで自己ベスト更新できず...
もう少し逝けた？かもしれませんので精進します！
次回は２月１日にまたもズミーさんのとこでＴＣ２０００なのでセミレーシングかラジアルか？解らないけどベスト更新を頑張りたいです。


さてさて今回はみんカラのお友達も参加！

たまなんさん　（睡眠不足で帰り注意してください！
じぃじさん　　（サスガの走りです！！！
春道さん　　　（やっぱりサスガです！！！
ＬＦＩＫＡＬさん　（あのタイヤで....汗　脅威的なタイムです....

応援に来てくれた
タイショーさん
yossi-さん
ＲＵＮ　ＯＦＦさん
豊ポンさん
ありがとうございます！！！皆さんお疲れ様でした～（＾＾

ナラシ終了後色々トラブルが出ましたが何とか18日まで間に合いそうです。
オルターネーターとエアフロトラブル.....
泣くに泣けません...(TT

当初Ｓタイヤで参戦予定でしがラジアルに変更でクラスが変わりました。
ＧＴＳＴからＧＴ４Ｗになります。
気負っても仕方ないので前に履いていたＲ１Ｒで挑みます！

さて最後の悪あがきでＢＮＲ３４バッテリーに交換します。
このバッテリー6.4キロしかなく凄く軽量です。

ＢＮＲ３４　ＦＴ－ＬＡ１９　古川バッテリー　6.4キロ
ＢＣＮＲ３３　ＦＴーＬＢ20　古川バッテリー　8.5キロ
ＢＣＮＲ３３　ＬＢ２０Ｌ　ＧＳユアサ　　10.5キロ

現在ＧＳユアサの10.5キロを装着で－4.1キロ軽量化です（＾＾/
オデッセイのＰＣ６８０が7キロなのでそれよりも軽いです！！！

ＢＮＲ３４前期ははよくバッテリー上がりが指摘されてました。
後期から大きくなった見たいですね。
まぁ..カットオフスイッチでも付けて対処すれば問題はないと思います。

他車にも格安＆軽量ドライバッテリーで流用されてますね。
諭吉と樋口さんでオツリがくるので走行会用でも良いかもしれません。
でもこれはオスススメです！
　

チャンプのＤＡＩさん号とのツーショットです。（笑

1100キロ走りましたのでＴｉＲさんに現車合わせのセッテングをお願いしましたがまたトラブルが....

5000回転を超えるとチャージランプ点灯！バッテリーかと思ったら違うみたいで5000回転時なんと１７Ｖを越えている！！！
オルターネーター見たいです。（ＴＴ
替えなければしょうがないし...しかし金喰うなぁ～(滝涙

タイヤもワイヤーが見えてるし18日の筑波までに中古Ｓタイヤか手持ちのＲ１Ｒか悩み何処です。
新品なんて買える訳ないです。

ポケモンＲ号の足周りもチャンプＤＡＩさんとタイショーさんにダメだしを頂きこれからの課題ですね。
硬すぎで足が動いてないし突き上げ感が凄いとのこと...
家族乗せても他人乗せても何この車？って良く言われますのでゆっくり考えます。
ちなみに吊るしのテインＲＡでＦ１２ＫＲ１２Ｋです。
皆さん良い足があったら教えてくださ～い！！！