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先日ですがクムホｖ７００をGT-Rに履かせました。
ｖ７００ってグリップはラジアルでは最強らしい？ので調べもせず買いましたがUTQG基準（タイヤの格付け）TREADWEA(耐摩耗性）を見てビックリしました～
このタイヤＳタイヤのA048よりも減りが早い！！！


ちなみに調べた国産ハイグリップラジアルですが数字が大きい程磨耗性が良いらしいです。

RE11 180　　　　エコタイヤなんか大体300前後でした。
Z1 200
AD08 180
R1R 140
Sタイヤ
A048 60

なんとｖ７００は50です～(汗
２～３回使ったら終わりじゃね～か！！！

サイズも265/35/18、メーカー推薦が９Ｊ、幅が263？？？265無いのかよ～（汗
そんでもって9.5Ｊに履かせたら.....

引っ張りタイヤです（笑

恐るべし韓国タイヤ！
え？製造ははたしか韓国でしたよね？？

時間が無いので近場で安いタイヤの組み換えが出来る所を探しました。
そしたら有りましたよ～♪
18インチ4本で5200円！！！車からの脱着、組み換え、バランス、廃タイヤ処分込みです（汗
東京23区で何方かここより安い所知ってますか？
夜も20時30分まで作業が可能だそうです。
仕事帰りも良いですね。

店内は時間が止まったような？感じですけど特に作業も問題無いしそれ以上求める訳でもないので自分は満足です。
面白かったのは店員さんが車庫からＧＴ－Ｒをリフトに乗せるのに3回エンストしてました（笑
半クラが使えないからリフトに乗せるにも悪戦苦闘！
ＬＳＤも効きすぎてるから仕方ないかぁ～
他のお客さんも不思議そうに眺めてました（笑
ＶＩＰカーやバンのカスタムカーが多かったですね。

昔の良き時代だったなぁ～と思うこの頃です。
車の免許を取得して直ぐにドリフト、ドリフト寝ても覚めてもドリフト（笑
タイムアタックなんて全然興味無し！何ソレ？って感じです。
楽しければ何でもＯＫでしたね。
フェリー埠頭、中央埠頭、大井埠頭、筑波山、箱根、ランド坂、南部市場、何処にでも走りに行きました。
その集大成がＣＡＲＢＯＹのﾄﾞﾘｺﾝＧＰでしたね！
サイドブレーキＯＫのウルトラ職人芸とサイド禁止の頑固一徹職人芸なんてクラスが有りました。
自分はどっちでも得意？？なんですけどサイドドリ全盛の時代に頑固一徹クラスを選びました。
この頃が今より車に慣れてたかもしれません。
ﾄﾞﾘｺﾝチャンプの村尾さんが１４０キロでロングサイドドリ！俺なら１５０キロだ！なんて口走っていたクソガキでしたね（笑
このＪＺＡ７０も完成度が高く４３０馬力に内装ドンガラ、エアコンレス、ブレンボ、当時ではドリ車らしくない？内容でした。
自分でカーペットを剥がし色を塗ったもんです（笑

買ったときはダークグリーン　ターボＲカラーですね。
１９９１年頃の日光サーキットかな？

直ぐに自分でオールペン！ＦＣ３Ｓの純正の赤
１９９２年頃の筑波サーキットですね。
何かのドリフト大会と思われます

これは....ヤングオートの族車見てカッコイイ！と思い真似しました（爆
自称パープルメタリック、塗装代５万円です。
今は無きミューサーキットのタイムアタック中ですね。
ちなみに全部同じ車です！
７年で１６万キロぐらい乗りました（＾＾

こんな昔の話をすると中学生の長男が大笑いして聞いてくれます♪
交通機動隊に追かけられた話とか......

特に決まってませが候補とすれば画像のスワットレーシングさんのＴＣ１０００ですね！
前回は地震の為に中止残念ながらになりました。
１１月１０日(木）なので仕事の調整が付けばぜひ参加したいです。

候補２番目はプロアイズさんのＦＳＷです。
チームたまなん軍団が参加するので自分も走りたいですが！１１月５日なのですが(土）なんですよね～
仕事が休むには辛いです（汗
ＦＳＷデビューを、と思ったのですが難しいです。

候補３番目はナリタカップです。
１２月１６日（日）これはほぼ参加確定です。
ラジアルのＶ７００でコースレコード＆優勝を狙ってます。
左周りだけですが..その前に右回りも練習しなければ優勝も無理ですね(笑
勝手に狙うだけは自由ですから～♪（＾＾

ビデオカメラを忘れたのでデジカメで撮りました。
醜くて恥ずかしいです...(汗


ＴＣ２０００の一分切りにあと約0.1秒足りなかった訳ですが原因の解かる方辛口ご指導お願い致します。
ラインが悪いとかアクセルが遅いとか何でも結構です。
次回の参考にします。

一応セッテングですが.
車両重量1474㌔
ブースト1.4キロ　最高速202キロ　一身上の都合でブーストはこれ以上上げられません（笑
アドバンＡ０５０　Ｍコン　タイヤサイズ265/35/18空気圧　冷間1.7　温間2.2　ホイールオフセット前後ともマイナス5　
キャンバーフロントマイナス4度30分前後　リヤ3度30分前後
アテーサーコントロールはＨＫＳ関西製で真ん中よりやや右よりで四駆全開では有りません。



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