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・・・・って事で、相変わらずコワれ続けているお手上げ号。
改造うんぬんより、現状維持で手いっぱいになって来ました。

今度はステアリングを切ると左フロントから微妙なコトッと言う音が。

そろそろハブにガタでも出たかなぁ・・・
意外と早いなぁ・・・などと思いつつジャッキアップしてチェックしてみると

・・・・ロアアームのピロにガタ出てました・・・・・

ブーツが切れているんなら分かりますが、意外とこまめにチェックしていた部分なので錆らしい錆も無くグリスもばっちり！

幸い、私の車は上からぶん殴っても外れるレベルではなかったのですが、気付かなければ最悪ストラットが外れてぶらぶら状態・・・・と言うのも・・・・
以前、ワゴンRでここが外れてタイヤがめり込んでいる状態を見た事があって、その時にはそう言えば一緒のアームだったなぁ位の感覚で見ていたんです。

その車では、走っているとゴトゴト音がすると言ってましたが、私の車はエンジンを切った状態でステアリングを切った時に小さな音が聞こえる程度。
（コレが悪化するとホントにそうなるのかなぁ・・・・）
で、ハブに異常がなかったので、気になって焦点をそこに合わせると・・・・・確かにガタが・・・・

皆様もこまめにチェックを！

で、このロアアームですが・・・・ピロが溶接で非分解なんです。

否が応でもロアアームは新品交換になりますが、丁度身近にワゴンＲのお陀仏があった為、ソレからロアアームを拝借する計画を立てました。

ところが、流用出来るか寸法を測ろうと思って見てみると、コレもブーツが破れてる・・・・

中古で同じ運命を辿るのも嫌なので、先程ヤフオクで出ている社外品ロアアームを購入。
下手な中古ロアアームより安いですし、スタビブッシュまで付いて5000円以下！
とは言っても、ブッシュはスズスポの強化品を使うので、勿体ない事にゴミ箱直行

今回はバックアップで中古を持って、組み換え自体は韓国ロアアームを使う予定です。
品質は？・・・・オカネも無いし、そもそも純正が良いと思えないのであんまり変わらないかと・・・・

カプチも長期休暇中、お手上げもお手上げ状態。

厄年終了前に私の車は全滅しました。

部品が揃うまでは奥様号とレガシィのローテーション通勤です。
（ちょっとウレシイ）