ike180のブログ一覧

インフルエンザ対策を終了後、走行会の準備をしましたのでそのネタで。
今回は、エンジン、ミッション、デフオイル交換、ブレーキのエア抜き、ちょこっと点検程度なので、さほどかからず終了したのですが、一番の悩みとなった問題は、スペアタイヤ2本を収納する事でした。
いつもですと、周囲の方に頼んで荷物一式便乗させて頂いていたのですが、今回は別の場所から直接行くとの事！
失神しそうになりつつも、助手席撤去で何とか解決しました。
それでも工具他含めると、助手席、トランク共にイッパイイッパイです。
明日はオープン移動は無理そうです・・・（悲）

皆さんは走行会小道具、どうやって持っていかれるのでしょうか？

レガシィ、180の時は、全く苦労を感じない量なのですが・・・
ギャップが大きいですネ・・（笑）

参考ですが、今回の作業で大活躍してくれているのが、オイル上抜き機!?
良くホームセンターなどで売られてますよね。
電動タイプの物を持っています。
これを購入して以来、作業が非常に速く終わるようになりました。

オイル自体は全て下抜きしているのですが、ミッション、デフオイルの補給用に使っています。
ついでにブレーキのエア抜きにも使っちゃっています。（本来の使い方ではないので壊れるかも知れません。）
ミッションオイルなどは、粘性の関係か、そのまま使うと本体根元のホースが抜けてしまい、悲惨な状況に陥ってしまいます。
私はワイヤロックして使っています。

ブレーキのエア抜きは、金魚鉢ホースを追加して使用しています。
人に頼まなくて良いので非常に楽です。
（奥様の出番が無くなってしまったのですが・・・ちなみに奥様、場数をこなした結果エア抜きの踏み方、かなり上手です・・・）

購入価格は5000円程度
2～3回持てばOK！と思われる方がいらっしゃいましたらお試しください。
私は足掛け3年（多分数十回）使っていますが、今の所無事です・・・でもガラガラ音が出るようになってきましたのでそろそろアウトかも知れません。

今週は何故か疲れました。
明日のインフルエンザ予防接種の問診表に記入をしつつ書いています。
熱下がればいいのですが･･･
日曜日は無事に走行会に行けるのでしょうか。

で、気分を変えて！
たまに出てくるカプチーノの後姿。
まだ後ろだけがストライプが貫通していません。
何故かと言いますと、最終的にはフルエアロにしようと思っていたので、ストライプ貫通＝元々面倒くさがりでやめてしまいがちな私への戒め!?として、塗るのを止めておいたのです。
（全塗装直後は前にストライプが入っていない不細工面なのです）
年末の連休も近づき、そろそろ本格的に（自分へクリスマスプレゼント～！と言い訳しつつ)溜め込んだお小遣いを全額放出してエアロ導入＆Fスポイラー再塗装を目論んでおります。
リヤバンパーはA-Siteにほぼ決定。
サイドステップは価格の都合もあり未だに悩んでいます。

今宵は皆様のパーツレビューをじっくり見て検討ですネ。

ロケット清水シリーズPART2の日も近し！

念願のHIDキットが届きました。
明日付けようと思っていたのですが、体調がイマイチですので、点灯試験のみ行い、体調の良い時に取り付けを行おうと思っております。
コレが餌で体調回復しそうな勢いですが・・・（笑）
日曜日は作手サーキットで走行会に参加（4ヶ月ぶりなのですが）して来ます。
明後日はその準備で忙しそうです。
新ネタを作らないように注意しなければ・・・

少し前まで仕事が忙しく、早朝出勤、遅めの帰宅が続いていたのですが、見事に体調を崩し、微熱＆咳が止まらないという状況に・・・

主夫業終了以来、帰りが妙に早くなっています。

イヤイヤ、子供の顔が見たくて早く帰ってきている訳では有りませんよ・・・多分・・

最近インフルエンザが流行っているらしいですね。
今朝のニュースで初めて知りました。
もっと寒い時期に聞くニュースと思っていただけに、今までに無い速さに少々驚きました。

何時に寝ても5時に起きてしまうご老体のワタクシメには、インフルエンザは大敵です。
土曜日には予防接種を受けようと思います。

今回は流行の型が判っているのかも知れませんね。
ワクチンの一発的中で完全防備出来れば嬉しいのですが・・・・

ライト格闘編続きです。
ロービームは爆安H3バルブを購入！片側のみ入れなおして復活しました。
とりあえず走行可能になったので一安心です。

割れた破片、出すのに結構手間取ってしまいました。
今後は要注意ですね。
（その前にタイヤを何とかしなければ）

トラブルついでの秘策として、taka坊さんのパーツレビューに便乗し、HIDを買ってしまいました！
いつの間にやらかなりお手頃になっていたのですね。
やっと庶民のワタクシメにも買う事が出来ました。
（・・ま・・まぁ、朝のコーヒーとおやつ、その他諸々を止めれば何とかなるでしょう）
悶々と到着を待っております。

不灯になってしまったハイビームですが、皆様のアドバイスを参考に、SWから順番にヒューズ経由リレーまで導通を確認しました。
結果、ハイビームリレー以降の+リードの断線が発覚。

このハーネス、エンジンハーネスとして循環していますので、素直にエンジンハーネス一式を交換するか（今後のトラブル回避には一番の選択ですが、時間が掛かるのであれば修理に出さなければ・・・）ライトハーネスだけを外付けで組み替えるか（半日で何とかなりそう＆HIDでハーネスは引きなおすので一石二鳥）の選択に悩んでいます。

予算的にも、修理工数短縮にも後者で進んで、更に不具合が出るのであれば、エンジンハーネスの交換が無難かと思っておりますが、・・・

何しろ最初期型、更に過走行のオマケまで付いたわが子・・・・

今後もトラブル考慮の余地大ですね。