ゴルフ絶体絶命

５月に友人から貰ったゴルフ。絶好調で走ってたのですが
３週間ほど前に嫁が運転中、赤信号で止まってたら
突然エンジンが落ちました。

その場でレッカー車を呼び、見て貰ったところ、
バッテリーが死んでて、チャージも出来ないと言われたので、
馴染みのショップまで牽引してもらいました。

ショップで調べてくれたところ、
やはりバッテリーが完全にエンプティーとの診断。
赤信号で止まってたとは言え、エンジンがかかってた状態で
エンジンが落ちたのなら、オルタネーターがダメになった事により、
バッテリーが全て抜き取られたと思ったのですが、
メカニック曰くオルターネーターは生きてるとの事。

ディーゼルのバッテリーは普通の車より容量が大きいそうで、
完全にエンプティーになる前でもエンジンをスタートさせる
余力がなくなるそうで＄３５０もするバッテリーを
入れてもらったらすぐにエンジンがかかった！

安堵した嫁は、ショップから近くのスーパーで買い物し、
再びゴルフに乗り込み、エンジンをかけたら、今度はcheck engineランプが点灯！
なので、再びショップへ戻り、コンピューターに繋げて見てもらうと、
４つあるシリンダーのうち、一つに異常があるとの事。
しかし、そのショップではディゼルエンジンはわからないので
VW専門店で見て貰ってくれと言われたので、
再びレッカー車を呼びゴルフ一旦自宅まで運んでもらいました。

その後僕が映画のロケに出てて、忙しくて何もすることが出来ず
放置してたゴルフですが、ようやく昨日VW専門店に持ち込むことが出来ました。



診断の結果は同じで「シリンダー内に異常がある様だが、
シリンダー内はディーラーした触れないので、
ディーラーで見てもらってください」と言われました。

すぐにディーラーにを電話し、対応してくれた人から
「２００４年モデルのリペアは
もうやってないと思いますが、一応担当者に伺い
本人から連絡がいくようにしますと言われたのですが
結局その日返事は来ませんでした

今日アメリカは感謝祭で、このまま月曜日まで
どこも閉まってるので、月曜日にもう一度ディーラーに
問い合わせてもます。

燃費も良く、気に入ってた車だけに残念ですが
ディーラーで対応できない場合は
廃車にしなければいけなくなりそうです。

それでま皆様良い週末を
ALOHA