yukiya0591のブログ一覧

普段使いでは、性能を持て余してしまうかもしれませんが、乗ってて楽しいと思えるのがイチバンです！

　8月13日、千葉市内は激しい雷雨に見舞われました。お盆休みでしたが、大雨浸水・土砂災害警戒レベルはレベル5となったところで出勤指示…大渋滞と大冠水…こんなことは今までありませんでした💦出勤を断念し帰宅を試みますが、冠水地域に囲まれて帰宅すら困難に…移動はかえって危険と判断（車も命も）、冠水部分の手前で5時間、豪雨と雷の中待機となりました。冠水エリアを走行したこともあり、エンジンを切るのが怖くて、かけっぱなしでした。幸いにも、台風が来る前日(8月10日）に念のためにと満タンにしていたし、涼しかったのでエアコンは使用せずに済みました。日付が変わって雨が弱くなりましたが冠水部分は結局、股下くらいまでしか水が引かず、Uターンして水が引いているところを探しながらの帰宅。帰宅後、エンジンを切り、しばらくしてからかけてみたところ、違和感もなくエンジンはかかりました！よかった！
　N-ONE RSは無事で、燃費もほぼ豪雨前のレベルまで戻りました。とはいえ、豪雨の日の平均燃費は4.9km（走行距離は24.9km）。燃料計が半分を切ったので、豪雨のモヤモヤをリセットすべく給油です。詳細は｢燃費記録」に記載してあります。走り続けず、その場に待機していて、本当によかったと今改めて思います。パニックになって走り回っていたら、沈んでいたかもしれません。お盆と重なっていて、帰省していて、自宅に戻ったら浸水・🚗水没という方もいたと聞きます。
　写真は、翌日に出勤する時の近所の様子です。異常な光景でした…昨日までで、だいぶ不動車はなくなってきました。被害に遭われた方には、お見舞い申し上げます。不動車移動のために奔走している関係者の皆様、ありがとうございます。

　お盆休みだというのに、台風や豪雨で職場に行く回数がやたらとあり…今日も、地域のお祭りで出勤。帰宅時に1,000kmを達成しました。昨日、エンジンオイル・エレメント・ミッションオイル交換の予約をHONDA Total Careで取りましたが、9月21日が最短でした💦まぁ、メーカー推奨はエンジンオイル5,000km、ミッションオイルは特に決まっていない感じなので…1,000kmでの交換は｢儀式」的なものでしょうかね。そういえばGRMNの時は1,000kmでのミッションオイル交換をお願いしたら「しない方がよい」と断られたような…
　徐々にエンジンを回していきます。

　千葉豪雨に見舞われ…豪雨の時は、N-ONE RSで移動中…自宅とGRMNがどうなっていたのかは不明です…
　水没はしていないようですが、GRMNを停めている真下の下水のフタが外れていました💦どうも、悪臭と異音がすると思っていたら…ということで、GRMNを車庫から出そうと。その前に、ボンネットを開けてエンジンルームを確認すると、アンダーカバーに水がたまっている(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ。イグニッションONでは異常を知らせるランプの点灯はなく一安心。エンジンONで、エンジン始動。しばらく走行。特に違和感なし。ぞろ目ではないのですが、こんな感じになりました。
落ち着いて考えると、おそらく、排水菅の排水が間に合わず、逆流してフタが押し上げられ吹っ飛ぶタイミングで、GRMNのアンダーカバーにぶち当たり汚水が噴出したと思われます。相当な雨量と噴出だったんでしょうね💦アンダーカバー大丈夫か？？？そこまでは確認できません。
　大事にならず、よかったです…知り合いの方は、帰省中に豪雨に見舞われ、愛車が水没してしまったそうです💦

　出勤途中に900kmをGet。慣らし運転も最終段階に突入です。1,000km超えでエンジンオイル・オイルフィルター・ミッションオイルを交換したほうがいいのか、考え中です💦