yukiya0591のブログ一覧

　今日は、一週間遅れの義妹のお墓参り。天気もよいのでGRMNで出発。最寄り駅で弟親子を拾い、墓参りを済ませて昼食。親子を自宅まで送り届け、ちょいとひとっ走り。帰り際に給油でした。4円引きで１６７円。相変わらず高いですね…

　出勤して会社の駐車場到着で、キリ番Getです。2年3ヶ月ちょっとで25,000km!?遠距離通勤は、どんどん距離を稼ぎますね…
　そして、昨日までの暖かさとはうって変わって、寒いし、風が強すぎ…洗車しても、あっという間にホコリまみれです…

　この土日は４月中旬の気温に。さすがにもう、積雪はないでしょうということで、夏タイヤに履き替えです。今回も自力で交換。冬タイヤの交換が１月１４日だったので、ほぼ２カ月間の装着。走行距離は2,024kmでした。
　交換後は冬タイヤをキレイにして、タ○ヤ館でナットと空気圧のチェックをしてもらいました。やっぱり、夏タイヤは走りが違います。走りがしまりますね！

　千葉県は、ここのところ地震が多いです💦最近は落ち着いていますが、今日は福島県付近でも「震度4」を記録。
　「スロースリップ」とかいう現象らしく、、、。東日本大震災の時は給油に苦労したので、今月は念のために燃料計が半分になったところで給油を心がけています…週1ペースで給油です💦

　改めて、トヨタHPから投稿しました。内容は、、、、

返信いただいた文中で、「弊社では、車両の生産終了後、一定期間経過した時点で、部品の受注実績に基づいて供給継続か打ち切りかを決めさせていただいております」とあります。一般車両と違い、生産年も１年間、台数も１００台というレアな車種ですので、他の車両と比較しても、生産期間が１年なので、終了後の年数もすぐに経過します。また、１００台なので部品の受注も限りなく「ゼロ」に近い状態が長期間続くと思います。長期間、大量生産している車種で考えれば、当然のことと理解します。１００台しか生産していない車種の部品を、大量生産している車種と同等の基準で判断されるのは、他の稀少台数のオーナーのみなさんも納得できないのではないかと思います。ＧＲＭＮ２０１９はＧＲ　ＳＰＯＲＴＳと同じバンパーですので、生産終了が２０２２年と考えれば、まだまだ製造されるでしょう。しかし、ＧＲＭＮ２０１５は、この車種だけの特殊なバンパーを使用しています。その点についてのご配慮は、メーカーとしては他の車種と同等の扱いというご判断なのでしょうか。１００台ですので、「中古品」も当然、市場での流通はありません。レストアをしてくれるところは、果たしてあるのか。トヨタが威信をかけて製造したスポーツセダンです。稀少車種を長く乗り続けたいオーナーの目線に立った視点でお願いしたいです。

　この返信が、これでした。定型フォーマットがあるのでしょう。車種や名前の部分に違和感があるスペースがあります。限定車を購入するのは、「損」なカンジになります。売るだけ売っておいて、「後は知りません」？？