孫七のブログ一覧

本日、仕事帰りに給油しました。

　走行距離453.6kmに対して、44.4L給油。
給油量は、偶然にも“444”のキリ番でした♪

　電卓弾いての燃費は、10.2km/Lでした。

　片道通勤での瞬間燃費ではこんな数字も出ましたが、満タンでの平均燃費が10km/Lを越えたのは初めてです。

　ついでにタイヤの空気圧チェックも併せて行ったのですが、今回給油したガソリンスタンドは開店したばかりでしたので、機械の目盛がｋＰａ表示でした。

　車の設定表示も２２０ｋＰａですので、初めて同じ表示のものに出会えました。
（車には、旧表示も併記してあります。）
　純正タイヤ＆ホイールのマッチングは良いようで、空気の補充はしなくて済みましたよ。

　ですが、おじさんには、以前のkg/c㎡表示の方がピンときます。

今朝の通勤時のことなんですが、いつも通り、しっかり渋滞につかまりました。

　少し進んで停車、また少し進んで停車。
これが大体１５分ぐらい続きます。

　いつも通り渋滞につかまると、止まる度に前からピカッと光るものが・・・
何かと思えば、停車のたびにパーキングに入れていらっしゃる様子。
　車がノートだったため、丁度視線の高さにバックランプが・・・

　『もう、勘弁してくれ～』って感じでした。
なくて七癖、皆さんの周りにも変な癖の人いませんか？

先週はカーテシ装着という重労働で洗車をサボっていました。

　久しぶりに洗車をすると、石はねなどの細かな傷が気になります。
　とりあえず表面のみの浅い傷のようなので、タッチアップをしずに様子見にします。
　洗車後に、ボディコーティングを行い、ついでにガラスにもコーティングをしておきました。
　
　午後は、隣町のスーパーオートバックスまで、徘徊しに行ってきました。
　特に欲しい物は無かったので、店内をうろうろしただけで終わってしまいました。
　って、実は皆さんもつけてみえる、エアーフィルターが欲しかったのですが、フォルティス用が置いてありませんでしたので、止む無く退散した次第です。
　
　その代わりといっては何ですが、なんと初代のミラージュに遭遇しました。
ライセンスプレートも当時のものと思われましたので、俄か旧車オーナーさんとは違うと思います。
　遭遇した固体は５ドアハッチバックでしたから、追加発売されたものですね。

　最後に今日の燃費です。
　走行状態は、２ＷＤ、ＡＣ　ＯＦＦでのものです。
ほぼ、ＢＥＳＴになると思います。
　気まぐれな孫七には、これ以上の燃費は望めそうにありません。　
　
　明日は、久しぶりに洗車した孫七に、天罰が下りそうです。

大雨の予報って、あんまりです。

　それでは、この辺で・・・

セルフスタンドでの給油で、地道に節約している孫七です。

　今回の給油までの間に416.7km走行、期間中名古屋まで1往復（ポートメッセ名古屋まで）、あとはおもに通勤といった使用状況です。

　給油量は、41.41Lでした。

以外にぞろ目♪

　計算した燃費は、10.06km/Lでした。

購入してから、高速以外で10km/L越えたのは初めてです。

　これは、エアコン使用頻度が、減少したからでしょうね。

　ガソリン単価は、158円/Lでした。

もう少し安くなって欲しいナ・・・

こんばんは、まねっこ孫七です。

　みんカラのお友達、ごくう＠浜名湖さんが自作のカーテシランプを装着されていましたので、機会があればやって見たいと思っていました。

　今回友人が、初代クラウン　マジェスタ用のカーテシランプ（中古）を調達してくれましたので、装着と相成りました♪

　使用ＬＥＤは、いつもお世話になっているエルパラさんのＦｌｕｘ ＬＥＤを使用しました。

　その制作方法は、こちらを参照して下さい。
以前ウィンカーを製作した時の物ですが、ほぼ同じ仕様です。

　そしてこちらが今回装着したカーテシランプ加工過程、ダイジェスト版です♪

　１．カーテシランプ自作　①
　２．カーテシランプ自作　②
　３．カーテシランプ自作　③


　こちらはリアの夜間点灯状態です。

ドアを閉めると、ちゃんと減光しながら消灯してくれます。

　末筆ながら、カーテシランプ装着に関して、ご指導頂いた、ごくう＠浜名湖様に
お礼申し上げます。

　どうもありがとうございました。