ＲＳ☆Ｒ　ダウンサス投入♪

今回は装着をショップにお任せしましたので、フォトギャラリーでのアップになります。

　取り外した純正コイルと、ＲＳ☆Ｒダウンコイルの比較です。

　自由長、巻き数共にＲＳ☆Ｒの方がコンパクトです。

【 写真はリア用です。 】

ショックアブソーバーに組み込んだ状態です

　左がＲＳ☆Ｒ、右が純正です。

スプリングのみは右がＲＳ☆Ｒ、左が純正です。

組み込み後の　リア足回り、ＲＳ☆Ｒのロゴも何故か正面視していない・・・

　何処かの“はにかみ王子”みたいです

これはフロント側、

左から、ＲＳ☆Ｒ組み込み後、純正コイル、ＲＳ☆Ｒコイル、純正組み込みです。
　
　リアと比較して、若干自由長の差が少ないようです。
巻き数も純正に比べ、１／４周ほど少なくなっています。

純正コイルでの記念写真、

　これで見納めですね

ストラットを外した状態です。

　改造にはある程度のリスクを背負わなければいけませんね。

いきなり完成です。

車を７～８ｍ前後（スペースの問題で）させ、身体検査です

　【フロント】

　　　Ｒ　７００→６６４mm　３６mm
　　　Ｌ　７０３→６６８mm　３５mm

【リア】

　　　Ｒ　６９６→６６７mm　２９mm
　　　Ｌ　６９９→６７０mm　２９mm

　ダウン量はフロント３５ｍｍ、リア２９ｍｍになりました