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ジュリエッタ クアドリフォリオヴェルデ2013年式6MT、一昨日納車されました♪






京都のホリイトレーディングさんに探してほしいとお願いしてました。

前回のブログでも少し触れましたが、クアドリのマニュアルは絶対的に台数が少なくて！
自分で現車確認にいける距離に希望の赤の個体はまず出てこないだろうと。それなら信頼できるお店に個体探しをお願いした方がいいんじゃないか…と思ったわけです。


住まいの近所に八光さんもありますが、一応新車ディーラーだし、それに工賃も高めかもしれない…などいろいろ考えました。ディーラーさんだとパーツが壊れたときの対応はAssy交換が基本でしょうし。その辺りのノウハウは専門ショップに分があるかも、と。
…ジュリエッタも登場して約10年ですし細々とした壊れ方はするということで（ドアハンドルとか外気温センサーとか😂）、そういう情報収集は個体探しと並行して着々と進めてきました。笑


それにお店のブログが楽しくて、お客さんとの距離が近いんだろうなーと好感をもったのも大きかったです♪




そしてある日、営業さんからお電話が。



「…左ハンドルでよければ店に入ってくるんですけど、どうですか？」



いわく、めっちゃキレイなんです、と。色褪せほとんどなし、ガリ傷も一切なし、ベタベタもまだ出ていない。右希望って言ってたけど、なかなかない個体なので連絡をくださったようでした。

最初は左に乗り気ではなかったのですが、そんな連絡をもらうとどんどん気になってくるわけですよね。笑
左ハンドルのデメリットは許容できるか、そもそも慣れるのか、だいぶ調べました😂



…で、お店に入ってきたあと見に行ったらホントにキレイで。すいません少し疑ってました。笑
別日にあらためて試運転だけさせてもらって契約となりました。


新旧2台と一緒に写真を撮ってもらいました。モザイクの下はニヤニヤしています。笑



まだ車の感想をどうこう論評できるほど慣れておらず…オーナーの慣らしにもう少し時間がかかりそうです汗

左ハンドルが選択肢に入ってきた…なんて前回のブログに書いていましたが、その後トントン拍子で進んでまして、来週ジュリエッタが納車されます😅

というわけで、DS3とのお別れが近づいてきました。

2012年4月登録から10年、あっという間やったなぁ。




小ぶりなサイズで豪快な走りができて、街乗りからワインディングまで楽しめて、かつ長距離巡航では安定感のある走りでした。

シトロエンの高級シリーズ第1号みたいな位置づけで発表された車でしたが、自分にとってはどこにでもラフに履いていけるスニーカーみたいでした。

内外装ともに加飾多めのリッチ志向なのに、かための足とほどほどにうるさいマフラーでスポーツしてるチグハグさ（？）も好みでした。全然おしとやかじゃないんです。



そしてみんカラでは六ドラのグループに寄せていただいているのに、結局DS3では日曜朝の芦有にあがることなく終わりそうで申し訳ないです😅

車が変わってもゆるゆるやっていきますので、今後ともみなさまお付き合いいただければ幸いです！

道端で、赤いジュリエッタQVが。アルファレッドとは違う赤紫色ってたぶん限定か何かですよねーいいなぁあの色。

…というわけで（？）、次期車はアルファロメオのジュリエッタQVマニュアルに絞りました。とあるお店に「赤い子探してほしい」とお願い済み。


ところで2月末くらいからカーセンサーとかチェックしてるんですが、マニュアルQVの在庫でちょっと不思議な現象が起きてるんです。


…右ハンドル赤の個体だけ回転がはやい。


2台くらい出たけれど、どちらもその週末には売約で消えていく状況。
しかし他の色はほとんど動いてない。赤の左ハンドルも動いてない。赤右だけが売れてる。


なんなんでしょう。やっぱアルファと言えば赤という人が多いのか。けれど左でもいい（もしくは積極的に左がいい）人はあまりいない、と。

新車購入しようという層は左を積極的に選んだけど、中古ではじめてジュリエッタが選択肢に入ってきた層は、左を選ぶほどエンスー（？）じゃなくて、需給が偏ってるのかも。

右ハンドルのペダルレイアウト（うちのDS3より狭そう）が難ありとしても、左ハンドルに手を出そうとは思わないか。




ところで。

こんなふうに分析してる自分も、つまりは2台連続で右QV赤を逃したわけです…

他の理由もあいまって、左マニュアルという選択肢がかなり現実的になってきています😂

登録だけしておいてすっかりみんカラをほったらかしにしてますが、DS3はすこぶる好調です。


すこぶる好調、しかも愛着もあるのですが、ちょっと考えているのが乗り換え。

DS3に乗り始めていよいよ10年なので、別の車も経験したいなという思いがあるのが一つ。

そして、今年子どもが産まれることになり、３ドア車で幼児の乗せおろしはつらいかなというのもあります。



ただ、悩ましいのがここからです。
それこそ結婚前から（？）ずっと漠然と持っている乗り換え先のイメージ。


例を挙げてみると。。。
・メガーヌ3RS
・ジュリエッタQV
・ミトQV

・・・ほんの一例ですが、要するにホットハッチが好きなんです（ミッションはマニュアルがいい）。
そして、DS3と一緒に車雑誌で特集されていたような、2010年代前半の欧州車種への憧れみたいなものが強く残っていて。
車のパフォーマンスを使い切るような走りをするわけでもないんですけどね。


ところがです。
輸入マニュアル車を調べてみると、実はほとんどが3ドアなのがわかります。
DS3はもちろん、プジョー208GT、208GTi、ミト、メガーヌRS、ルーテシア3RSなど。。。

4ドアでホットハッチ系のエンジンを積んでいるマニュアル車となると、ジュリエッタQVくらいしか選択肢がないように思います。

国産車となると、うーん、あまりホットハッチ感がない。
マツダ3とかデザインはすごく好きなんですが。



今のところ実はジュリエッタQVが候補の最右翼に躍り出ていますが、そうすると今度は気になるのが故障の頻度？？

不動になるようなトラブルはジュリエッタ世代になってほとんどなくなっているとはよく言いますが、マニュアル車を買おうとすると、ほとんど10年落ちを狙うことに。

低走行であれば高年式はあまり気にしなくてもいいのか。
ウィークポイントは早め交換で対応できるだろうし、みんカラの先人諸氏の整備手帳を見る感じだと、メンテ・修理費用を抑える方法も確立されている様子（？）。

とはいえ、それでもやっぱり今後トラブルは増えてくるんだろうか。


悩ましい。。。

関西舞子サンデー行ってきました。


１年ぶり2回目、ちょっと緊張して遠足気分のつもりが寝坊←、洗車してなくて昨日の雨でドロドロ…挫けそうになりつつもメッセみきへ。

40kmくらいのドライブで道中もいい感じ。
藍那口〜神戸西インター間楽しいですね。特に神戸電鉄線路沿いに細めの道が走る区間。



otaさんのカングーと。カングーのプレゼンありがとうございました笑


ふれっしゅなベルランゴ！お話聞いた感じ、これからどんどん進化していきそうです。


お声がけしそびれました、次こそは！



ミラ乗りの方の「ミラバカ」ステッカーの逸話を伺ったり、N-ONEのパーツについて伺ったり。

絡んでいただいたみなさま、ありがとうございました。