何シテル？

マジかぁ〜（汗）

ヘッドライト、リアスモール、メーター灯が点かない(ﾉД`､)

アクセサリー電源は生きてるのでレギュバッテリー電圧上がらんし(;>_<;)レーターかCDIの配線だろうなぁ。。。

走ってても

スロットルケーブルのアウター http://cvw.jp/b/3323021/48152715/

やっとセリアに行ってSIKIRI20を買ってきた(^O^)/
これからはWRの交換の度に床に広げないで済むぜ（笑）

ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝとｸﾞﾗﾌｧｲﾄを含む乾性皮膜スプレーは何種類かあって、前回は住鉱の安いﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝｺｰﾄ5555だったのだが、ほぼピストン＆リングにしか使わないので値段が倍以上する世界のモリコートを買ってみた(^O^)/
信頼のデュポンって事で（笑）

祝！65,000km
まぁその日のうちに118km走ったから、70,000kmもあっという間だな（笑）

著名ブロガーさんの記事を読んでいて思いついた事。
次からピストンの穴開けをこの角度で行ってみる↗
ピストンとシリンダーの間に熱を逃がす為にオイルがあり、ピストンはそこに浮遊して往復運動をしているイメージと。。。
そのオイルを満たすのを妨げない穴が理想的なのでは？って感じ。

自作のエアダクトがいつの間にか紛失(ﾉД`､)
差し込みを浅くして違いあるのかを試していたんだけど、どこかの段差で抜けちゃったみたい…
雨降らなきゃ問題ないんだけど。
ちなみにエアクリ強化したら空燃比が狂っているようで、#115でもカブらないしプラグも濡れないのよん（´ω｀）

Amazonで良さげなサイズ発見！
1,699円なら挑戦したくなる〜(*´∇｀*)
そしたらエアクリの蓋のフチの部分だけを、ベースにしたいんだけどジャンクで無いかなぁ。。。

究極の純正エアクリ改造はコレ！
蓋のカバーを外して、縦長ガラリにする。
フィルター全面で吸気。
そして雨＆ゴミ避け対策に、ガラリをカバーで覆ったらイケそうな予感
。。。って68ccにそんなに空気必要無いわな（笑）

ガレージえちごやｻﾝの販売する、エアクリの空気の添加剤。
2stバイクのジャイロにも効果があるのか質問したところ、製造元に問い合わせしてみるとの事。
効果ありそうならYouTuberさんやブロガーさんモニターとして立候補してみては？

HONDAジュノオK
まじ激シブやん！
1954年だって(･∀･)
ジョーカーのご先祖様かな？
ｷｬﾉﾋﾟｰのルーフ着けて走りたいわー（笑）

性懲りも無く、再びｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞを使う！　左バネ鋼、右ｽﾃﾝﾚｽ。　ｽﾃﾝﾚｽの方が首のトコ僅かに太いし、頭に角があるので暴れない気がする。
無謀な挑戦が大好きなのだ（笑）

昨日確かに甲高い音が聞こえた気がしていたのだが、今日ｼﾘﾝﾀﾞｰをCheckしたらﾋﾟｽﾄﾝ手前に使っていたｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞが折れていた（泣）
一番細くなっている首のトコで、両方とも折れていた。
これが応力集中ってヤツらしい。
ちなみに破片は見つからず（汗）

新しい発見。
錆取り(特にアルミの白錆)に効果的なリン酸。
その後アルカリで中和するのだが、pH調整をミスるとまた直ぐに白錆が出てくる。
クランクケースやサイドカバー等々。

でもこの中性リン酸塩液はその手間が省ける上に、錆除去の効果も高いらしい。
(AIの回答によると。。。)

パーツクリーナーを節約する為に、極細ノズルとノーマルを使い分けてますꉂꉂ(ᵔᗜᵔ)

97mmどうなん!?
今のよりも更に1mm半径か広がるやん?
ってかロングベルトにしなきゃ意味ない気がするのだが、ロングベルトの幅はどうなんよ？

ｼﾑﾜｯｼｬｰ。
日本ではｷﾀｺしか無いみたいね。
岩田さんでセミオーダーすると1枚350円(;>_<;)
ｱﾘｴｸで探したら10枚で202円（笑）
厚さも0.1からあるしGood!
ただし到着まで一ヶ月半だとさ（爆）

クラッチシューが届かないので昨日から放置（笑）

キャノピー君。。。
1次圧縮が抜けてる気がしていたのだが、
ついに怪しい箇所を発見！
右側のオイルシールの打ち込み深さが全然足りなかった(T_T)
オイルシールなんて基本みなツラからコンマ何ミリか打ち込めば良いと思っていたけど、調べたらココは5mm位の深さじゃん！（汗）

キャノピー君のオイルタンクを撤去したのだけど、その隙間が気になる。。。
エンジンカバーもタイヤのフェンダーも着けていないので、雨天時はもろに汚れるよなぁ〜(╥﹏╥)
良いアイデアお持ちの方いましたら教えて下さい<(_ _)>