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J.Y.Porkの愛車 [ホンダシビックタイプR]

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パーツレビュー

2021年2月17日

TEIN S.TECH

Item: S.TECH
Rating: 5
Author: J.Y.Pork

評価：: 5

＜スペック＞
・スプリングレート　フロント：5.3k　リア：4.8k (純正フロント：4.7k　リア：4.2k)
・ダウン量（ノーマル比）フロント：-25mm　リア：-25mm

だそうです。
スペック通り、若干硬くなった程度で、乗り心地はあまり変わりません。FK8前期乗りの友人は同乗しても変えたことを気づいてませんでした。

ダウン量も控えめなので、底付きする事もありません。サーキット等行けば違うかもしれませんが…
昔のダウンサスと違って、最近のは結構マトモに使えるんですね。
アクティブダンパーがそのまま使えることを考えたら、ヘタな車高調より良いかもしれません。

いい感じに落ちました。
ハミ出たタイヤがナチュラルキャンバー付いて収まっている様に見えます。
ハミ出たタイヤが収まっている様に見えますが、スポーク部が若干出てました。車検はNGです。

購入価格	64,680 円
入手ルート	ネットショッピング ※取付工賃、アライメント込価格

みんカラオフィシャルページ	https://minkara.carview.co.jp/userid/721030/parts/

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この記事へのコメント

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しゅうや。

2021年2月17日 22:46

はじめまして、私も同じサスペンションをチョイスしました。非常に乗り心地、ダウン量ともに満足しています。私は依頼したショップで交換してもらったのですが、バンプラバーのカットを忘れており、現在再度入院しています。停止状態では車庫が変わらないと認識していますが、私の車両よりリアが落ちているような気がします。今後の私の課題もフロントのインナーフェンダーのタッピングビスのベースをどうするか…です

コメントへの返答

2021年2月18日 1:31

バンプラバーのカット忘れは残念でしたね。
リアの車高は写真の撮り方だと思うんですけどね。カメラの高さでかなり見え方に違いが出ます。
インナーフェンダーは火で炙ったり、多少削ったりしてみましたがどうにも駄目で、タッピングビスごと切り落とすしかなさそうです。スゲェ躊躇してますが(笑)

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