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2番目の愛車RX-7(SA)をアップして
昔の写真を見ていましたら、懐かしい当時がいろいろと思い出されます　　　　　　　　　　　　ブログに残しておこうと思います。　
　　　
黄色から黒への塗り替えで
2番目の愛車となったSA7ですが
中古車店の塗装の外注先が、
偶然にも、当時私の住んでたアパートのすぐ近所でした。

無愛想なオヤジが一人でやっている
どう見てもヒマそうで小さな修理工場です。

通勤のため、毎日駅まで歩く途中にある工場なので、一目で自分の購入した7だと判りました。　　　　　　　　　　

ペイント作業の進み具合も気になっていたので、思い切ってこちらから声をかけてみました。

😅その車、実は俺が買ったヤツで
　・・・・・　
👹・・・・アンタそこのアパート　　　　　　
　の赤いコスモの兄ちゃんやろ⁉︎
😅エッ・・何で⁈
👹ウルサイ🚗でしょっちゅう店の　　　
　前飛ばすから顔ぐらい覚えるわ！
😅ハァ・・・・

見た目とは違い、意外と気さくな人で、RE車は得意分野らしく、　　その場でさんざんウンチクを聞かされましたが、話も面白く、何となくウマの合いそうなオヤジでした。
　
それが師匠(ヤッさん)との出会いでした。
　
それから間もなく、待望の7を手にしたのですが、　　　　　　　　　１つ困った事がありました。　　　　　　　　　　　　まず最初に、憧れていたWEBER48パイを取り付けたくて、　　　　　車より早くから通販で購入していたのですが、さすがに自分での取り付けは⁇で、行きつけのショップもありませんでした。

で、ダメもとでヤッさんにお願いしてみたところ、　

燃料追いつけへん思うから
このままではムリやで、
他の部品も必要やけど
何とかしたるわ‼︎・・・と、
1万円で請負ってくれました。

取り付け完了時には
これ付けとかんと、すぐにエンジン
ダメになるでぇーと、頼んでも無いのにエアクリBOXまで手渡されました、
お金は？と聞くと
工場に転がっとったから エエワ(^｡^)・・・・と




それからは、自分で弄りたい主義
だったので、タコ足、マフラー、
足回り他、お金ができるとコツコツと自力で組んでましたが🔧排気を変えたらまたキャブが変調、
わからない事があるたびに、ヤッさんに聞きに行ったり、工場に乗り付けてレクチャー受けたりと、 しまいには従業員のように入り浸ってましたが・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　本当に商売気の無い素敵なオヤジで
結局まともに工賃払ったのは、
最初のウェーバーと、自分でやりかけて失敗した、エアロの直し塗装だけだった様な気がします。

そうして出来上がった7のアイドル音はボロボロと不規則で、
今にも止まりそうな品の無い音でしたが、ひとたび回りだすとシビレル様なサウンドで、完全にレーサー気分になってブッ飛んでました🏎

シフトupでアクセルoffのたびに、ポパイの様なアフターファイアー噴いて結構目立ってましたが🚀、　　スロットル全域で高レスポンスを維持するにはムリがあり、
何も分からずキャブのスクリューや
ジェットを弄り回してました🪛🔧

ダウンドラフトのウェーバーは、　アクセルを開けた時にファンネルを
覗くと、ガソリンがチョロチョロと
小便みたいに入っていくのが見えます。

インジェクターと違い、　　　　　すごくアナログ的で味がありましたが、燃調をテキトーにやると、　　　　バックファイアーで自慢のアフロ(笑)の髪の毛を焦がした事も何度かありました🔥😱

そのたびに、ヤッさんの工場に持ち込んでは、叱られながら再調整して
もらってました。



その後、私は大阪転勤になりましたので、2年ちょっとの短い付き合い
ではありましたが、
変な話、当時の同年代の友人よりも
仲の良い、気の合うオヤジでした。

あれから35年余り🌇
つい最近になって、諸用で京都に行く機会があり、時間が開きましたので、懐かしく思い、工場のあった場所を訪ねてみましたが、田んぼばかりだった周辺は、すっかり宅地に変わり、全く面影は残っていませんでした。

当時60歳半ばだったヤッさんは、
まず、ご存命では無いと思いますが
私にとっては、忘れることの出来ない友であり、弄りの師匠でした。

私も当時のヤッさんの年齢に近づいてますが、まだ弄りがやめられません・・・・・・・・
どうやら一生付き合う病気みたいですね。😂

友人達が230,330のセドグロや
ローレルSGXなんかの、シャコタン
ベッタン車に乗ってる中、当時から
ヘソ曲がりな私は、この13Bコスモ
を選びました。

当時のコスモは、燃費の悪さからかフル装備でゴージャスな内装の車にしては不人気で格安の中古車相場でした。　　　　　　　　　　　　　　

因みにこの車、手放す時に当時住んでいた京都のマツダに持ち込んだところ、展示スペースがムダなので買い取りは0円、逆に抹消登録代がかかりますだと・・・・
お前トコの作った車やろが‼︎🤬

ロータリーの力強さは、ハンパなく
とにかく速かったので、得意になってブッ飛ばしてましたが、　

ある日、高速道路を走行中に居眠り気付くと中央分離帯がスレスレ、　　ハッとしてハンドルを左に切った途端にスローモーションのように２回スピンの後、なんと後ろ向きに滑って行き、最後も半回転スピンでやっとストップ😱
危くあの世に行くところでした🥶

真夜中の中国道で後続車もなく、
事なきを得ましたが、この事がキッカケで、ドラテクや車の挙動、メカに関心が傾き、シャコタンバリバリ
の世界から離れて、硬派？なチューン(走れる車)の方向に変わって行きました。

今でこそ、鬼ローダウンなどの魅せるカスタムも理解してますが、この後当分の間は、すいません🙇‍♀️バカにしてました。

そういう意味で、このコスモは
今も続いている、私のその後のカスタムの感性や方向性を決めてくれた、紛れもない最初の一台でした。

そして、この後も続けて3台のREを乗り継ぐ事となりました😃

本日は雨です。
娘夫婦がマイホームを新築したのですが、隣との境界線を早急にこちら持ちで作らなければならず、資金が無いとSOS🙏

DIY大好きの父親を利用しようとの
考えは見え見えでしたが、まんまと
罠にかかってやりました😓

そんなこんなで、ここ2週間ほど、
休みの日は欠かさず片道２時間かけて娘の家まで外構工事通い🥴

このところ、会社の方も結構忙しく毎日ヘトヘトで車弄りも出来ませんでした😵

本日の雨で久々にゆっくりできます

外構工事はもう暫くかかりそうですが嫌いじゃないので頑張ります。

それにしても、体力の低下を感じる
今日この頃です。

エブリイ購入から1年後、
連休がヒマだったので、久しぶりに嫁とドライブに出る事になりました

一年前に事故った紀東、尾鷲方面に
スクラップにしたジーノの追悼を兼ねてリベンジドライブです。

事故現場の山中を周り、お世話になったJAF兼修理工場の前を通過しかかった時、突然嫁が "ジーノ"!! と
叫びました。

Uターンして工場の前に止まって見ると👀エッ⁇‼︎

見捨てて、スクラップに
なった筈のジーノがあるのです‼︎



思わず涙が出そうになりました😭
・・・・・・・・・

あいにく工場はお休みで中には入れません、

事故当時、レッカーで引っ張りに来てくれたJAFの人(たぶんこの工場の若社長)もジーノが好きらしく、牽引中、カスタム内容に興味を示されていましたが・・・・


もう一年以上経っているので
修理して売り物にするにはペースが
遅いし・・・・
仕事の合間、趣味で自分で直されているのかな・・・・？

どちらしても、ジーノが復活しようとしていたのは、確かです。

よくドラマで、昔生き別れた我が子
を陰から覗いて、涙するシーンがありますが、なんか、そんな気分になりました。

ほろ苦い再会でしたが、未練はありません、

新しい誰かに可愛いがられて、
今もどこかを、元気に走っているのかな・・・・😃

先日、インタークーラー外しに
使った　このツール、
昔から持っていましたが
こんな物をホースの隙間に入れて
引っ張ると、ホースに穴開くし？
・・・
結局のところ、ホース外しには
マイナスドライバー等でホースを
コジコジして広げてました。

お恥ずかしい話しですが、
このツールの本来の使い方を知った
のは、つい2〜3年前です、

引っ張るでは無く、差し込んだら
押し回して使います。

リンゴの皮剥く感じですね、
大変便利です。