ゴルフ２のパワステ＆クラッチのメンテナンス完了！

パワステポンプのホース周りって、大概どの車も油滲みあるから、綺麗すぎてＶＷじゃないみたい～！（笑）

ところで、モチュールのギアオイルって、ミッションに？
凄い値段ですね(＠_＠;)

ご指摘のようにパワステポンプ周辺は油滲みが目立つ箇所ですね。から滴り落ちる場所ですからね。

モチュールのギアオイルってＬ５千円オーバーですね（^^;

http://www.andare.jp/catalog/MOTUL/OIL-GEAR.html

完調なゴルフ２は最高～ですよね。

良い主治医
良い部品
良い油脂類

これらが揃えばそんなに壊れる車どころか
むしろタフな車なんではと最近感じて居ります。
私はまだまだ修行中ですが。

ご機嫌損ねた部品を変えてあげればまた上機嫌に走ってくれるゴルフ２はいいですね！

最新鋭と違って単純なんでかわいいですし。

今回モチュールのギアオイルを入れてみました。う～ん高いけど頻繁に変えるオイルではないのでｗ

ゴルビィーもまだまだ修行中です…。

PWは、ゴルフ２の弱いところの一つ
ですね。
このホース部品高いけど、部品が流通
しているところがA2のいいところです
これで当分大丈夫ですね。

ゴルフ２に限らずVW車（G４辺りまでは、それ以降は分かりませんが）は弱いです。

モーターが逝かれたり様々です。我が家のNBは両側逝かれました（^^

パワステポンプ、ホースはエンジンルームの下側にあるので、油が伝ってベトベトになっている個体が多いです。

この辺りの部品はメーカーは欠品だけど探せば出てくるレベルの部品です。

１０６はどうでしょう？部品の配給が滞ると維持しづらくなりますからね。

ポンプ交換した感触はいかがですか？
ハンドルを切った時に軽くなりますか？自分の車は、ハンドルを最後まで切る時にキューという音が軽くします。漏れる様子はないので、今のところ定期確認どまりです。

クラッチ変えるだけで、走りが楽しくなった時を思い出しました。ツーリングお気をつけて！

パワステ関連の交換は予防メンテですので、フィーリングが多少軽くなった程度です。

パワステ関連の不調は、ポンプのオーリングのヘタリによるオイルの漏れ、滲み。ホースは所詮ゴムなんで劣化してました。おそらく２２年間それらはノーメンテだったと思います。

クラッチはこれで何回変えたことか。とりあえず交換後３日間乗りましたが、足の疲れが軽減できました。軽いです（笑）

土曜日の天気は良さげなんですし、お初の人もいるので楽しんできます。

うほ～♪
これは気持ちいいですよね～♪
やっぱり新品に変えると気分的にスッキリしますね～♪(￣▽￣)

今回はエンジンルームの美化と予防メンテナンスを兼ねた整備でした。

明日のツーリングの為に今からシコシコとエンジンルームを磨いてきます。

またもりもりさんとツーリング行きたいです～