ゴルビィーのブログ一覧

今日の名古屋は、雨のち曇りのち晴れということで、朝１０時頃に雨があがったので、２時間かけて洗車しました～♪
いつもの洗車コースだと１時間ちょいですが、今日からお休みなので、時間がたっぷりあるので、ホイールに付いたブレーキダストを念入り掃除しちゃいました。さすがに２時間は疲れた。。。

晴れてきたので、子供達がどこかつれてけ～
う～ん。。。ハード～♪仕事してたほうが楽かも（^^

前にも書きましたが、一ヶ所穴が開いておりました。とりあえず、パテ埋めして凌いでおりました。排気漏れの音がしていて、限界近いようなので、新しいマフラーを購入しちゃいました♪

エンド部分は、９０фのＣ/Ａスポーツが装着されてます。
今回購入したセンター＆フロントサイレンサーは、年明けに装着しようと思いますので、それまで妄想して楽しみたいと思います♪

ヤフーオークションでウィズマン、ゴルフＧＴＩ１６Ｖ特集をＧＥＴしました～♪
１９８８年、４月号ということは、２０年近く前のものになるのですが、良い状態でした。
ゴルフ２の一番新しいモデルでも、１７年経っているので、自然と取り扱われる雑誌も、同様の年代になるので、なかなかでてきませんね。

この年代にゴルフ２のマイナーチェンジが行われました。
記事の内容を見ると、８７年は、従来からのモデルＳＯＨＣエンジンＧＴＩとニューモデルＤＯＨＣ１６ＶエンジンＧＴＩを選択できたようで、どちらを選択するか悩みどころとあり、お約束のインプレッションＳＯＨＣ１０５ｐｓに対し、ＤＯＨＣ１６Ｖ１２５ｐｓのハイパワーにマイナス要因、車重増３０Ｋｇはどうであるか？がメインテーマで書かれてます。

当時、どちらを選択したユーザーが多かったのかは不明ですが、雑誌の記事は新しい車体、エンジンを絶賛する傾向にあるように思う。
記憶に新しいのがＶのＴＳＩエンジン。ＧＴＩより遅れて登場した１，４Ｌターボ＆スーパーチャージャーは絶賛の嵐でした。

それと同様にＧＴＩ１６Ｖの登場した頃の雑誌は、ＤＯＨＣ１６Ｖエンジンを絶賛しています。

今は好みでしょうね。街中をきびきび走りたいオーナーなら、むしろＳＯＨＣエンジンのＧＴＩの方が合うように思うし、レースやってる方もＤＯＨＣ１６Ｖのフロントヘビーを嫌ってＳＯＨＣエンジンで出走している方も多いですよね。

かくゆう私は、ＤＯＨＣ１６Ｖエンジンです（^^
私の場合は、年式の新しいＧＴＩを探していたら、それになっただけなんですが（笑）

ゴルフ２のマフラー形状は、触媒からフロント、センター、エンド部の３ピースですね♪
私のエンド部はＣ/Ａスポーツ製の９０фマフラーで、フロント、センターの部分は、レムス製が付いています。
（純正よりだいぶ軽量化されてます）
先日の車検で指摘されたセンターの付け根部分に穴が開いていたので、その場はパテ埋めして車検はパスしましたが、なんとかせねばと思っていた矢先
ちょうどFameさんが歳末セールで５％引きでラッキ～
ボーナスをもらったので自分へのご褒美として、早速ＧＥＴしました♪（国内最後でした、合計５２５００円也）

年明けしてから装着しますので。。。またインプレッションしますね～

みなさんクリスマスはいかがお過ごしですか？
我が家は、ケーキを食べて、のんびり平穏に過ごしております。
子供達にあげた日本地図のジグソーパズル（４７ピース）を思いのほか気に入ってくれてヤレヤレ（^^