クルマレビュー一覧

ライダーに必要な装備（レインウェアなど）も余裕で積めて、お土産も大きさをほとんど気にしないで買うことのできるツーリングモデル。 パワーカーブも急激な立ち上がりがなく穏やかな特性で、フルスロットルでも扱いやすいです。 重量とクラッチの重さゆえに街乗りには不向き…というほどではありませんがオーバースペ ...

5人乗車or3列シート、機械式駐車場・タワーパーキングへの駐車にこだわらなければ、後席乗車も足元広々で快適なSUVは今なおN系のRVRくらい？ 荷物を積んで3～4人で移動する、みたいな使い方をする頻度が高いなら最近のコンパクトSUVよりよほど運転しやすくて車内も広いから、古かろうがこの車の方が魅力 ...

20年前後前のモデル、キャブ車、カスタムしづらい、ちょっと重い車体という点を除けば、これほど安いリッターバイクはそうないと思います。 とりあえずリッターバイクに乗ってみたい！という方にはおすすめ。

デビュー当時は落第点しか付されなかったR33ですが、街乗り、高速走行のいずれも快適に運転できるクルマでした。 3ナンバーとは言え、R32よりもわずかに25mm広がっただけなので乗って感じる広さよりも扱いやすいと思います。 FR車ゆえに舵角が大きいので小回りも利きます。 もうそろそろ20年前のクルマ ...

見た目と（動力性能的に）中身が違うクルマに乗りたい、いろいろな事情でスポーツカーを卒業しなきゃいけなくなった、安くてそれなりに速い（馬力のある）クルマに乗りたいという人にはオススメです。MTの設定しか無いので、MT車の運転が苦にならない人に限られますが。