シートASSY交換 and G20

去る7/30ひさびさの他力洗車。
コロナのせいにして洗車をずーっとサボってたからバチが当たったのかしら。。。

社内清掃もしてもらい、待合室にいると深刻な顔をした店長さんが見慣れぬ部品（写真の黒いプラのヤツ）を手に近寄ってきた。スタッフがやっちまったらしい。

ナビシート下にDRオプションのマルチバッテリが配置されていたのだが、清掃中に何かの拍子で電動シートのモーターステーと干渉したらしくステーを破損。

ステーの中にはモーターの配線があり、いっしょに断線してしまいモーターも外れた。
で当たり前だが、シートが動かなくなり固定シートになっちゃった（汗）

でDさんで見積るとステーの中の配線断線のため、最初の写真のシートASSYの交換が必要で修理代はなんと20万オーバー（高っ！）

さらに国内に部品も無くお取寄せ。コロナのせいで1月以上のお待ち。
まぁ費用は洗車ショップの保険からなのだが。。。

助手席は低く後ろで固定となり、家族からは乗り降りの度にブーブーブー！
まぁあまり乗らないから問題なし。
しばらく我慢してもらい本日ようやく交換完了しました。

で、今回の代車はおろしたてのG20 320d xDrive M Sport。

昨年の同じ頃ノーマルの320dに乗ったけど、全然印象が違った。MSPOでフルレザーのせいか車内の車格がかなり良くなってる。

もともとクルマ自体は好印象だったけど、イマイチだったノーマルの見た目も、MSPOだとかなりカッコよく気分がアガる♬これ大事！

400NmのトルクもF22の500Nmに遜色なく、街乗りや首都高では全然負けてない。調子に乗ってトラクションモードにして遊んでしまった（笑）。

そして、ついに首都高や街乗りでハンズオフアシストを試してみた。時代は進んでいるのですね♬

ちゃんと走る、止まる、曲がるができてました。
やっちゃえBMW！（笑）

タイミングが自分と合わないので、気持ち悪かったり、怖かったりもありましたが、慣れればかなり便利でしょう。次の乗換えが来る頃はもっと頭が良くなっているのだろうな。

それと前回の唯一のネガだったディーゼル音も窓をあけても気にならなくなっていた。何か対策したのかな？

次の選択肢としては、その頃は還暦超えになって眼ももっと弱るので、十分現実的な候補だよね。

気持ちでは上がりクルマは、軽量のLH MT 3L直6 FRかMT911に乗りたいな。高齢者の踏み間違え事故の防止になるらしいしね（笑）

最後に値段を調べたら、90の頃の330とたいして変わらなかった（多分）。いい値段するよね。

古い人間にはディーゼルの印象を大きく変えてくれるいいクルマだと思いました。