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いや。

なんか長かったような短かったようなw



今回、書類関係が一切無いとはいえ、ナンバー自体は生きてたのと、同じ市内での譲渡になるのでナンバープレートの変更は無しで行けました。（これについては事前に市役所に確認済み）

…となると、自賠責自体は既に入れる状態ではあるんですね。


譲渡証明書を提出して名義変更する前なので、あまり推奨出来る方法ではありませんが…。


ということで、前日に自賠責保険の加入を完了し、試運転も兼ねて翌日の仕事前に市役所に赴き…無事名義変更完了！


いやー。緊張しました。

無事に名義変更も終わり大腕を振って乗ることが出来ます。いやまあ、車検があるバイクじゃ無いので自賠責の書類さえあれば公道自体は走れますが、名義変更前は窃盗車リスクもありますから。


などとは言っていますが、やっぱりバイクは楽しい！



乗ったフィーリングですが、7000回転以下（特に5000回転より下）は全くトルクがないですねー。



めっちゃエンストします。だけど！

楽しい！


タイヤもまだ行けますね。交換するに越したことはないけど、溝も充分。シート掛けして保管してあったので硬化もそこまで。

あと、人生初のハイオク車ですが、燃費はいいですね。めっちゃ走ります。

燃料メーターないので、貧乏ランプつく前にちょこちょこ入れるのがいいかなといった感じ。


にしても、7000回転超えるとパワーがすごい。125ccとは思えないくらいしっかりパワフル。

そして足回り、フレームの出来が良いです。

しっかりとした剛性もあり、足回りも硬いけど、しっかり動いたうえで硬いので不快感がありませんね。タイヤをミシュランに変えたいかなぁ個人的には。

個人的には2スト時代のRS125は本当に速かったけど、怖かった印象もあって。


この人はそれがなくしっかりと走ってくれます。


という事で、今後とも宜しくお願いします🙇

さあ、久しぶりのみんカラ更新です。更新するたびに色々変わってますが、、、、、

今日は、アプリリア RS4 125の放置車を引き取りですね。


ていうことで、叔父のとこに置いてる軽トラ借りようと思ったら…。なんと、荷物が乗ってしまってるでは無いですか。…いや、仕事で使ってるから当然かwww



ていうことで、近所のレンタカー屋で即日借りれるところを…と思って探してたら、一件！ありました！

速攻予約を取り、14:00から借りる事に！

自転車でレンタカー屋さんに行って、事前説明と、支払いを済ませ、今日の相棒は何かなー？と思ってると…


おお、懐かしのアクティトラック！！

乗ってたのはバモスだけどwww

ていうか、軽トラ乗ってますがオートマ乗るの初めてやなぁ。

なんかハンドル変わってるしwwwww


ということで、アクティトラックを借りて、木で作ってる歩み板やらロープやら借りてきて、友達の実家へ…。


ここでアクシデント。

なぜか登録書類やら、自賠責の書類やらが一切入ってない！

…うわ、、、、石刷りですか…。


まあ、なんとかなるっしょwwww

とりあえずレスポンスがないので、書類関係が解決しないと、乗れませんwwww



はい。ロープワーク下手ですね。

後からやり直しましたwww


とりあえず積み込みは完了。


そろーりそろーり、帰って、家にガソリンの携行缶を取りに行き…。

借りてるガレージに行き…。


はいっ。フィットの横にジャストフィットwww


とりあえず、バッテリーは取り外して…。

燃料タンクを開けてみると…。

なんと、樹脂タンク！サビない！よかった！



ただ、燃料すっからかんでしたね〜。


仕方ないです。

あきらめましょう。


取り敢えず、軽トラ返しに行って、エブリイに乗り換え、2りんかんに行き、チェーンメンテのケミカル、エンジンオイル、スイングアームスタンド、新品バッテリー（めっちゃ高かった！次は絶対Amazon！！！）購入。（写真は撮り忘れました。すみません。）オイルフィルターも欲しかったけど
、売ってないのでAmazonでポチりました。


さて戻ろうと思った矢先に電話が…

「○☆レンタカーですけど、××さんのお電話でお間違い無いですか？」
「あ、はい。」
「先ほどご返却頂いた車両に、黒いバッグみたいなモノが…」


なんと、携帯用電動空気入れのエアホークプロを忘れてるじゃありませんか。


すぐ取りに行きました...

お騒がせしました。


とまあ、帰ってきて、バッテリーだけ取り敢えず取り付けしてセルを回してみると…。


圧縮はあるけど燃料すっからかん！

けど元気よく回る！


ということで、携行缶に入れるのを忘れたのでまたどっかのタイミングで入れに行きましょ〜。


そして、

レンタカー屋のお姉さん！非常に申し訳なかった！！！！すみません！！！！


またオイル交換とかチェーン清掃の様子は整備手帳にでも上げましょうね〜。

みんカラとか何年振りにやったんやろ💦

なんやかんやあって、今はGK5フィットRSに乗ってるんですが、購入当初履いてたディレッツァがそろそろ限界に…。

なんやかんやと探してて当初TOYOタイヤのプロクセス R1Rを入れようかとも検討してましたが、オータニタイヤというものがどうしても気になってしまい、購入。








トレッドパターン、意外とカッコいいでしょ？

サイズは195/55R15 元々、ゼロファイターの15インチ 7Jのホイールが入ってて、カッコ的にも気に入ってるのでそのまま履いてます。

空気圧は前後共2.5k

あくまでストリートラジアルタイヤなのでエアはある程度高めにするのが吉です。



ぶっちゃけ、アジアンタイヤなのでそこまで期待せず、ある程度皮剥きも終わって、ホイールナットの増し締めも終えたので、サクッとオイルを変えて、近所の信貴生駒スカイラインへ…。


いや、度肝抜かれましたね。

正直舐めてましたアジアンタイヤ。

周りの車に気をつけながら、タイヤとの対話を楽しみながら峠を気持ち良く流してみると、まあビックリ。

サーキットなんて走る事ないので本当の限界性能は分かりませんけど、少なくとも元気よく峠道を流すくらいのスピード域だと怖いところもなく、非常に素直です。

コンパウンド自体は街乗りだとちょっと柔らかめなのかな？という印象でしたが、思ったよりも硬い。ケース剛性が高く、サイドウォールが柔らかく、トレッドはしっかり接地してて仮に滑り出してもわかりやすい。そのくらいの領域で走っててもスキール音が出ることも無く、仮に鳴いても綺麗に一定に出てくれます。



熱がある程度入っても、ゴムが溶けるっていう感じもなく、消しゴムみたいな感じなのでやっぱりコンパウンドは硬めだと思います。

スピード域を常識の範囲内で上げていっても、正直峠レベルならディレッツァZ3と遜色ないです。ていうか、素人目には分かりません🫠

本当にそのレベルでよく出来てます。


いいところばっか書いても、オータニタイヤの回し者と思われるので、ネガな部分もお伝えすると、はっきり言ってロードノイズはうるさいです。
あとは、荷重を乗せて舵角を入れる初期段階の時点で若干ですが舵角に対して遅れる印象。ですが気になるほどのヨレ感はなく、この値段で買えるのなら正直文句なしですね。

あとは、ここから耐久性、ウェット性能、そしてある程度減ってきた時の性能変化など気になることは多いですが、人生初めてのアジアンタイヤ、なかなか当たりでした。

信貴生駒スカイラインの景色を添えて、今回は終わります。

はい。題の通り、バモスが入院しました。

原チャリがすり抜けしてきて左のミラー当てられたんですけどね。





MG22Sのモコですね。

良くわからんけど多分ターボです（）

最近の車に乗ることが滅多にないのでカルチャーショックを受けながら乗ってます笑

オートエアコンとかキーレスとかカーナビとか未知の領域過ぎて知らんし、4ATってこんなスケートリンクの上を滑るような走り出すんですね…。

親のミニカトッポの3ATしか知らないんで…そこもびっくり。



そして、バモス退院！

マニュアル車最高で御座います。（写真は撮り忘れました）