MY2013シャランに乗っています。 2011年から現在に至るまでフルモデルチェンジしていないという、ある意味「古臭くならない」のが昔のライフサイクルが長かった外車の美点を今でも体現しているクルマ。 パサートB6ベースのPQプラットフォームと1.4Lツインチャージャー＆湿式6速DSGで、ミニバ ...

アコードワゴンの前に乗っていたのは、高校の同級生から個人売買で中古で譲ってもらった3代目プレリュードでした。 東京からUターン転職してきて、人生で初めて自分で所有したクルマ。 乗っていた記憶はあったのですが、 昔のアルバムを整理していたら、ちゃんと少しだけ残っていました。 大昔、会社の友人たち ...

2008年7月～2013年7月　2回目車検の前に乗り換えました。 二人目の子供が生まれて、スライドドアのミニバンを検討していた時期、新型で出たので飛びついてしまいましたが、大きく重く、運転していて楽しい・・・という車ではなかったですね。 主に保育園の送り迎えで活躍しました。 3列目の座席を跳ね ...

2代目、USアコードワゴン。逆輸入車でアメリカ製とはいえ、そこはHONDA品質。2.2Ｌ　ＶＴＥＣエンジンとダブルウィッシュボーンサスなどスペックに感化されやすいお年頃でしたね。 まだエアバックも無い時代だったので、DIYでMOMO製ステアリングに交換し、当時の雑誌（WAGONIST？）で見つけた ...

妻用にVW認定中古車を購入。人生、初・外車。 なにかこの時期、子育てが大変だったのと、子供の写真ばかり撮っていたので、POLOの写真がほとんど残っていません。 初DSG、ターボなしの1.4L、６Rポロの極・初期モデルで、山坂道を走ると面白いようにノーズが切り込んでいく楽しい車ではありましたが、な ...

BH9B　レガシィランカスター　水平対向2.5L、この車を買ったのは、当時フライフィッシングにはまっており、釣り道具を満載して未舗装の林道を走るのに、フルタイム4WDが必要だったから。 VOLVO850あたりに憧れていた時にベージュツートン内装でランカスターが出たので喜んで飛びつきました。 たし ...