ｼﾞﾝ@880のブログ一覧

軽のオープンスポーツでありながら登録車にも負けず劣らずな電動トップを備えているのと軽カー最後の4気筒ショートストローク高回転型エンジンを搭載したリアの足回りを除けば贅沢なパッケージング。

トータル的には良くできた車。ただ20年落ちであり重税が加算される車なので維持するには相当な覚悟とお金が必要。出来れば手放したくない1台でした(T-T)

4発で3発より燃費が劣る上にECUがノーマルではない(AUTOWAY現車合わせハイオク仕様)ため空燃比をリッチに振ってるので輪をかけて燃費が悪い。その反面レスポンスが良くエンジンが上までよく回る(ECUのおかげ)。当たり前の事ですが2シーターでシートのリクライニングに制限があること、後席が無い、電動トップでオープンにするとトランクスペースが満足に使えない所。コペンは一長一短です。解ってて買いましたけど。個人的にはコペンがFRで4輪独立懸架、4輪ディスクブレーキなら良かった。指向性の塊の車種なので一般にはオススメ出来ません。愛車なので☆5こつけときます。