MAZDAからSUBARUへ

ウチの子供の叔父さんが車を見たいというので同行しました。

まずは本命、アテンザ。

ワゴンに乗りたかったらしいけど、あいにくセダンしか有りませんでした。
まぁデカイですね。
タイヤも１９インチ履いてました。

トルクフルでパワーもあり。
アイドリングストップからの復帰はけっこ揺れを感じる。
高回転ではそれなりの音がする。

後部シートがリクライニングしない（ワゴンもしないのですね）
後部座席は十分広いけど、子供が寝るにはつらい。


燃費はカタログ値２０。
燃費計は１３弱。
試乗車でみんな無理な加速をしている事を考えるといいですよね。


総合評価　○


帰り際、アクセラに目が行く。
試乗も可能だったけど、チビがいたので断念。
コンパクトでスタイルもＧＯＯＤです。



アテンザの写真はない。


次にSUBARU。

いつかは乗ってみようと思っていたレヴォーグ。
１．６に乗りたかったけど他の方が試乗中だったので２．０ＧＴＳに試乗。

運転はせずに助手席に座ってました。

アテンザ、レガシィと比べるとやっぱり狭いです。

あのバカ、思いき入りアクセル踏み込みました。

ピーク値１．４キロ
早かった。

速さで言えばレヴォーグですね。

運転していて左足側が狭いと言ってたので、後で座って確認すると確かにちょっと違和感がありました。
後部座席もリクライニングはするけど狭いと・・・。

総合評価　△

まぁＭＰＶからの乗り換え検討だからしょうがないかな。


あとはＷＲＸ　Ｓ４の資料をみてイイな～と思ったけど、どうせらなＳＴＩの方かな。