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レガシィの納車半年点検に出してきました。

当然ながら問題なしです。
半年で５０００キロとスローペースで進んでおります。
これを維持すると１０年で１０万キロ、理想じゃないですか。


一方、エスティマの方は５回目の車検を無事通過させました。
必要最小限の作業内容を依頼しました。
フロントのパット交換ぐらいでした。

が、どうもオイルがうまく循環してないっぽいということです。
あと２年、持つだろうか？

あと問題は・・・。
ハブボルトが折れました。
ボルトはすぐ部品があり交換できたのですが、折れたボルトにハメたナットが救出できず。

Ｔ７のナット。
こちらは専用ナットで既に廃盤となって時間が経過しているだけになかなかナットが見つかりません。

すったもんだでゲットしたけど１週間はよけいに入院しました。



そして、点検の待ち時間にＷＲＸ　ＳＴＩとアウトバックを試乗させてもらいました。


ＷＲＸ
早いです。
ほぼ直線の国道を走っただけなのでなんともいないけど、他でも楽しいでしょうね。
でも、楽しくても毎日の通勤に使う気にはなれないですね。
疲れそうです。
休日の朝や、車の少ない山道のワインディングとか走りたい気分です。

アウトバック
大人です。
確かに大きいだろうけど、問題ないでしょう。
大人の走りにはパワーは十分なんだろうけど、モアパワーが欲しい感じです。
アイサイト３は進化してます。
これは付け替えれるなら付け替えたい。


こぼれ話で、ＷＲＸは試乗でむちゃな運転する人が多いみたいですね。
借物だという意識をもって運転しましょう。



ついでに、一畑薬師の紅葉が綺麗だと小耳にはさんだの行ってきたけど、？でした。
場所が違ったんだろうか？

嫁曰く、石段を下から登らんといけん。
らしいです。

早いものでレガシィの納車から半年が経ちます。

半年点検を受けます。
取り敢えずバックドア側を・・・・。
外は簡単なので直前に。


作業中、バックドアで指挟んで一人で「ウギャー」って叫んでた。


そんなに違和感ないのかな？



そして、今日もツーショット。
個人的に珍しいパープルです。
今日は先に停めてたので、狙って隣に来たのかな？

違うだろうな～。




もう一つ。
せっかくハイドラしてるなら、ハイタッチした時はもう少しリアクションが欲しいです。

この記事は、年中無休の洗車病！？グローブシリーズとCCウォーターゴールドを試す！【PR】について書いています。


コアラの手を装着していたのは「右手」？「左手」？どっち！？


レフトハンド、左手！

天気に誘われて１日に続き再び大山へ。
しかし、すこしピークは過ぎてた感です。


時間が遅かったけど鍵掛峠Ｐ付近は渋滞でした。
Ｐに寄る予定はなかったですが下の事情で立ち寄りました。

焼きイカ美味かった～。












みるくの里も夕方はすいてます。

山に登ったけど雨でむ～り～。

シルバーもいいな～。




鰐淵寺でも行ってみようかな～