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どうせ何時か車を買換えしなくてはならないので、検討してみました。

現段階で時期候補だったベルファイア。無理に無理をして３．５ＺのＧエディ。

車両・諸費用・オプションを合わせると５５０万
これにどうせホイール買って車高調いれてタイヤかえると多分１００万ぐらい。
そうすると恐ろしや、６５０万。

一方ＧＴ－Ｒのほうは、車両（ベーシック）・諸費用・オプションを合わせて９２０万。
こっちは純正のままで何も弄る必要なさそうなのでプラスαは無し。


そうすると、二台の差は２７０万円（普通に車一台買える）。しかしリセールバリューを考えるとこの差は確実に埋まりそう。
しかし、普通のオートローンで１０００万の金額を貸してくれるんだろうか？
貸せてくれても返せるんだろうか？

ＧＴＲを買う場合の前提としてセカンドカーのエスティマがずーっと壊れず現役で走ることが必要ですね。




もう一つ忘れていたことが、鬼高と言われるメンテナンス料が払えるのか？





■試乗インプレッションの追記

後部座席は無理に無理をしないと使えそうも無い、私は無理。
低速時にギアの音らしき音が結構聞こえる（パタパタパタと）。
高速では普通に１８０ぐらい出しても平気そう。

新聞に試乗イベントが載っていたのを知人に聞いて速攻で予約して本日に至る。

最初に感想を言うと、イマイチ。

それでは、詳細へ。

まず、試乗の前に注意事項の説明があり、こちらの自動車保険の提示。
いろいろ世間話をして、いざ試乗へ。
おじさんが同乗するかと思えば、説明をしていたお姉さんが同乗でラッキー

さて、乗込もうとするとドアノブが無い。これは以前なんかで読んだ事があったので難なくクリアー。
そして、エンジンをかけると凄～くいい音が・・・レーシー・・・。
恐る恐るアクセルセルオン。
ステアリングは結構重く、車体の重さを感じます。走り出すとＤレンジオートに入れたつもりだったけどマニュアルだったみたいで１速のまま引っ張ってしまった。
足の硬さは当然乗用車のレベルではなく、突き上げもある程度はありますが、個人的には心地良いレベル。
前が開いていたので”ちょっと踏んでもいいですか？”と確認して踏んでみると知らぬ間にスピードメーターが３桁に行きそうな感じ。
しかし、直ぐに前が詰まりその後ノロノロ運転。１速でのろのろ運転だとエンジンが○ン詰まりみたいで可哀想。
あと、ミッションで気づいたのは、オートモードだと結構早めのシフトアップで直ぐに６速まで行ってました。

とろとろ走っている間に、試乗コース終了。
それで約束どおりショールームに帰って感想を書いて終了。

今回は時間帯が悪かったのか、島根という道路事情が悪かったのか飛ばせない分ストレスが溜まります。
最初に書いたイマイチというのは、車の性能がどうのこうのじゃなくて試乗の環境によるものですね。
ワインディングまでは言いませんが、せめて高速を乗れたら印象が全然違ったと思います。
私としては普段着感覚じゃ乗れない、フォーマルって感じでした。

ＰＳ．試乗帰りにエスで帰ったのですが、スーパーワゴンが凄くやわらかく感じました。

ＡＭ５：３０

朝早起きをして斐川町にある古代ハスを見に行ってきました。
午前中のほうが綺麗だろうと思い行ったのですがちょっと早すぎたようです。

ラジオで言っていたのですが、ハスは花を朝開き夕方閉じて、それを３回繰り返し散っていくそうです。
お釈迦さんとか関係があるそうで、はかなさを感じますね。

弟の車はエンブレムに輪が四つ付いているのに乗ってます。
もう一つ追加して色つけて五輪仕様にしてやろうかと検討中です。
県外にいるのでチャンスは少ないですが、頑張ってみましょう！

ガソリン単価が毎月のように上がってますが、変に慣れちゃって余り気にならなくなってます。