ハンドル交換、クイックリリース取り付け

Ghost Expodの11thステアリングつけていきましょう^_^

最初にバッテリーのマイナス外しましょうね^_^
ハンドル横のトルクスT30を緩める。
完はずれはしないからエアバッグが取れそうなとこにこちょこちょずらしながら取る感じ。

この状態になったらエアバッグとホーンのコネクター2つ外して真ん中の17mm緩めます。最初1人でやってましたがこれだけは無理でしたね、ハンドル回っちゃうんで誰かの手を借りましょう。

ハンドル取れたらこうです。
スパイラルケーブルの合わせマークが左下にあるんで、つけるときはこれ大体の位置合わせながらいきましょう。
ちなみにスパイラルケーブルの真ん中下にある四角い突起がクソ邪魔になります。

この四角いのなんなん

写真撮るの忘れたけどこれよりもうちょい切りましたがこんな感じで四角いとこ避けるみたいに切ればつきそうですね。

まあこれくらいはね^_^
ボスの↑マークとシャフトのスプラインの1番上を合わせるように取り付けましょう。
カバーは後から被せるとして、ホーンのプラスの配線をワークスベルのボスの穴が右上の方にあるんでそこに通します。

SRSのコネクターにワークスベルについてきた抵抗をブッ刺します。
そしたら一旦マイナス繋いでイグオンにしてSRS警告が消えるか確認しましょう。
消えたらボスを付属のスプリングワッシャーかまして同じく17mmのナットも付属なんで30N･mで締め付けます。

かなり汚いですがカバーの中で暴れないようにSRSの配線ボスに巻きつけてテープで止めておきましょう。

ホーンのプラスの配線をNRGに片方につけて、もう片方は付属のアースリングに繋いでおきましょう。
ちなみにこの画像はアースリングに通し忘れてるカスの画像です。

かなり端折って取り付けまで写真撮ってなかったですが、ホーンボタンの配線を付属の配線使ったりしてクイックリリースをボスにボルト6本つけて、ハンドルに6本ボルト取り付けておしまいですね。
配線延長したんでホーンボタンの収まりがめちゃくちゃ悪くてパカパカするんで要改善です。
ちなみにEC5Aはハンドルのチルトしかないんでディープコーンのハンドルつけたことによってハンドル死ぬほど手前に来ました。
まあ車改造したことないからしょうがないよね^_^