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本格的に夏を迎えるカプチーノ…
去年ナンバーを付けたのが９月でしたが残暑でもかなり厳しい車内温度でした。

カプチーノ乗りさんの過去の記事や動画を参考に色々手を尽くしました。

エアコンのシステムはレストアの際にエバポレーターは洗浄で済ませましたがその他一部パイプを除き新品又はリビルト品に交換しました…
それでも弱冷房車。

次にバケットシート座面に合せたスリムサイズの空調シートカバー
…これが案外快適

ブロアファンはモーター内部迄分解清掃　念の為レジスターも抵抗値点検。

そこまでやって　やっと20年落ち軽バンの風量冷房能力で　３段階の２くらい…　

ガンメタ色のアルミ３分割屋根を対策しないとこれ以上…　外気温30℃を超える時期は絶対に無理。

そこで写真の通り内装を外し　車内泊目隠しにもなる断熱材を貼りました。


屋根は内張りを外すと２重になって熱気の溜まり場になってる模様…
スポンジとアルミ紙素材なら気になる重量増にはならないでしょ？
内張りはちょっと無理やり嵌め込んで完成。


この２日３５℃超え、トータル６時間ほど人間耐久テストを敢行しました。
熱中症にはならず無事生還しました。
渋滞は段々車内温度は上りますが　走行風が当たり窓を閉めていれば健康的な冷房温度…ってくらい迄は効く様になりました。

そもそもエアコン入れて走るのはアイドリングトルクがスカスカのカプチーノには酷なので　この辺で日常性能は妥協します。

涼しくなってエアコン無しで乗りたいな〜

9年ぶりに社会復帰をしたカプチーノは絶賛慣らし中です。
バラしている時に気が付けば良かったんですが　100キロ位から不快な振動とコモリ音がしてまして‥
原因はユニバーサルジョイントの固着であるのは　みんカラ等に沢山関連記事が出ていましたので早速ヤフオクを徘徊。暫くして純正品と同じKoyo製の部品が手に入りました。
こうゆう部品を何処からか探して下さる執念には感謝しかありませんね！

バラしたユニバーサルジョイントは片方向がサビサビでこんなんで良く走れてたな‥って程酷い状態でした。

作業は解らない最初はかなり苦戦しましたが　次回はかなりスムーズに出来ると思います。
その次回は何時になる事でしょう？

カプチーノ乗りの知り合いが一気に３人も増えたので案外近いウチに頼まれるかも知れないな〜笑

鈑金工場から３年半ぶりに着地し　９年？１０年ぶりに自走したカプチーノは　我が家のガレージを占拠しナンバー登録迄の仕上げ期間に入った筈でしたが‥　残暑にモチベーションが上がりません。作業が進みません汗　自賠責は26ヶ月で切ったので９月末に登録予定であと20日…
少しでもモチベーションを上げる為最後の大物内装の追加メーターをレイアウトしてみました。
カプチーノはダッシュボード上が定番ですが　絶版でやっと手に入れた新品ダッシュボードに細工する勇気がなく‥　1DINオーディオと灰皿シガーライターを犠牲にして付ける事にしました。
車内までは配線済なので近いうちに動作確認です。

オイルクーラーの移設に手こずりましたが　その後は無事エンジン始動。タコメーターが動かないのはビビりましたが　叩いたら治ったから良しとして笑
フロントガラス、ヘッドライト、バンパーと順調に組み上がってきてます。

そろそろゴールが見えてきそうな気がしてます。

３年4ヶ月経過。。。

やっとエンジンが載りました
。
パワートレーン系も繋がりまして..
マフラーを取り付ける準備をしてたら　スズキスポーツとモンスタースポーツが着いていた事に初めて気が付きました汗

エキマニも換えたからモンスタースポーツのキャタライザーも欲しくなるな～笑　
走る様になったら考えよう。