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2013年11月20日

出ちゃいましたねぇｗ

ＭＩＮＩ乗りの皆さんも　色々なブログで賛非が別れる　新型ＭＩＮＩ　Ｆ５６ですが。。。

世界でもトップクラスのＢＭＷ開発陣が　満を持して発表した第３世代のＮｅｗＭＩＮＩ。

僕は　新しい以外に特に魅力を感じておりませんｗ

まぁ　アト１０年乗る予定のＲ５６ですので　更に次期型まで待てば良いのですが・・・

パワーウィンドウのスイッチがドアになくても・・・　
目の前のメーターがタコメーターだけでも・・・　
高級な内装で判りやすいプレミアムを謳わなくても　良かったのに・・・

そんなことは１シリでやればいいんですよ。

今のクルマが１０年もたなかったら　程度の良いＲ５０～Ｒ５６探します♪

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Posted at 2013/11/20 12:16:12

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ピエール寛 2013年11月20日 12:39 私もほぼ同じ考えで、今のがダメになったら程度の良いR56探しますね… もっとも鬼畜ローンがまだ残ってますがww	コメントへの返答 2013年11月20日 12:49 ローンはあと２年ほどｗｗｗ保証もあと２年ほど・・・その後はイバラの道なのかも？
puremini 2013年11月20日 12:45 スタートボタンがトグルスイッチに変ったのはかっちょ良いですよｗ	コメントへの返答 2013年11月20日 12:53 そこ魅力！多分現車見て乗り比べたら　きっと良い部分も沢山ある事でしょう！来春　試乗してみましょうね～
と－やん 2013年11月20日 12:53 私はモデルチェンジ直前の熟成されたモデルしか買いません。	コメントへの返答 2013年11月20日 12:57 何故か　Ｒ５６って途中が中弛みみたいです（笑）　２号機の方がトラブル多いですｗやはりモデルチェンジ直前が買い！正しいドイツ車の買い方だと思います！
jaway 2013年11月20日 14:36 ディーゼルが導入されるのだけは良い点ですね。	コメントへの返答 2013年11月20日 16:07 いよいよディーゼル導入ですか！コンパクトカーに新風ですね♪ 欧州ではＭＩＮＩに限らず半数以上はディーゼルと聞きます。今の日本なら　昔のシャレードディーゼルの様にＭＩＮＩ・Ｄも売れるかも知れませんね！
Keys 2013年11月20日 16:07 全くです！Ｒ50とＲ56の偉大さを痛感しましたラジエターグリルとバンパーが何かしっくりこないんですよね〜^^; イメージを崩さずに、あれらを超えるデザインというのは難しいですね果たしてどれくらい出回るか、ちょっと楽しみです(^^)♪	コメントへの返答 2013年11月20日 16:47 なんだかＢＭＷのデザイナーに翻弄されてますよね～（笑）　今Ｒ５６を見て、あぁＭＩＮＩらしいなぁ　なんて思ってますが　Ｒ５６出た当時なんて　Ｒ５０系から比べて色々文句言ってましたからね～（笑）デザインは時間が解決しちゃうんでしょうね～きっと沢山売れますよ！
ぎょい～ん 2013年11月20日 17:33 私としては3ナンバーになってしまうところが MINIなの？って思っちゃいましたけど外見は多分、慣れだと思いますw	コメントへの返答 2013年11月20日 18:03 クラブマンは観音開きのリアドアは残す様ですね！いっそ、何年か先の嫁さん号にクラブマン？なんて贅沢な夢ですねぇ…(笑)
フク長 2013年11月20日 18:16 モデルチェンジの度に大きくなるんですね。車種が多いのですから、程々にして欲しいです。	コメントへの返答 2013年11月20日 18:24 モデルチェンジで大きくなるのは　何処のメーカーでも同じですよねｗ世界的スタンダードのゴルフもいよいよ１８００ｍｍですからｗそれから比べればＭＩＮＩは小さい方なんでしょう・・・
はまっこ。 2013年11月20日 19:40 どーもです～。僕も今度の新型は素直に良いクルマだとは思うのですが、如何せん縦があり長すぎ･･･。今のＭＩＮＩに不満がないし、なにより愛着があるので、１年後に控えている４ドアモデル（ＣＬＵＢＭＡＮ後継）を待とうかと。でも純粋にファンとしてモーターショー行っちゃお♪	コメントへの返答 2013年11月20日 20:44 こんばんは～新型ＭＩＮＩに対する　ＭＩＮＩオーナーの辛めの評価って愛情の裏返しですよね？（笑）僕も勿論モーターショーも見に行きますし　色んなボディが発表される度にこれからも一喜一憂するんだと思います。でも今のＭＩＮＩから気持ちが離れそうにないんですよね～　だから僕もファンとしてこれから出る色んなモデルを楽しみに冷静に見ていこうと思ってます♪
たかぴぃ☆＠abarth595 2013年11月20日 20:42 おひさです＾＾私自身の意見ですが・・「あ～・・やっちゃたな・・」と、諦めの意見ですね。もう、デザインがあり得ません。後姿なんて、HO○DAの軽みたい。。形も大きくなってて、MINIとは言えない。やはり、R50系で終わってればよかったのに・・。と、個人的な意見です。海外のデザイナーはもっと頑張ってもらいたい。。	コメントへの返答 2013年11月20日 20:57 ご無沙汰してます！確かに　Ｎｏｎｅぽいですよねぇｗテールレンズもヘッドライトもデフォルメ風？と言うか。。。Ｒ５６が出た時よりも　更にパイクカーっぽくなっちゃったと言うか。。。でも　もしかしたら３年ぐらいすると世間のクルマのデザインがもっと進んじゃって　Ｆ５６もクラシカルに見えてしまうのかも知れません。何だか海外デザイナー、先読みしてるかも（笑）　これから何年か先の印象がどう変わるのか楽しみです。
風呂ライダー 2013年11月21日 1:04 F56はフロント周りがチョット…(笑) 個人的にR56の方が好きですね､やっぱりww ただ､ディーゼルだけが気になってしょーがないです｡(笑)	コメントへの返答 2013年11月21日 6:30 MINIらしさと新しさを表現しながらコスト管理をした結果のデザインなのかも知れませんw マイナーでもう少しスッキリしてくれれば良いなぁ…なんて思ってます。今回駆動系に新しさは無さそうですがエンジンのラインナップは気になりますよね！
●しゅ～● 2013年11月21日 6:42 おはようございます(^ー^) 大概、慣れからでしょうが新型が出ると“あり得ない”とか“カッコ悪い”とか思いますが、街を走りはじめて何度も見かけると、“案外イイかも”って思っちゃうσ(・・)です(^^; でも3ナンバー枠？は残念！モーターショー、とんでもない人出なんでしょうね…(>_<)	コメントへの返答 2013年11月21日 8:32 おはようございます！そうなんですよね～　周りの新型のデザインとか　その時の時流なんかで　馴染んで来るとは思うのですが。。。　僕は今のところ時間が掛かりそうですｗ３ナンバー枠も　日本特有の規格ですからね～　本当に使いやすいサイズなんですが。
poo吉 2013年11月21日 14:04 出回っていたスパイフォトよりはまともだったなぁ、と言った印象です。でもあのタコメーターは無いわぁ(ToT) 唯一期待出来そうなのは、開発中のコンバチの後部座席。ヒトを乗せる機会って殆どありませんが、直立ベンチ状態から多少改善されてるならいいかも。次の買い替えは３年半後です。その時またMINIに乗るのか、どうなんだろうなぁ┐(´∀｀)┌	コメントへの返答 2013年11月22日 8:13 コストを下げながら　品質と使い易さを上げて、環境性能も上げて・・・　Ｒ５６と比べればＦ５６は　内容は進歩してるのでしょうね！ＭＩＮＩってオーナーになると　古きを訪ねたくなっちゃう稀有なクルマなのでしょうね（笑）で、新しいのを見ちゃうと　僕みたいになんか古い部分を残してほしい願望が出てしまうのかと。もうじき　発表される　５ＤＨＢ・クラブマン・コンバチ、どれも実用性はかなり改善されるようです。あまりにも大きく鈍重にならなければ　良いんですけどね～
ねこ★ 2013年11月23日 1:48 個人的には、F56の次を狙いたいところですが、四年で約８万㌔走ってるうちの子がもつのか？って所しだいですよね。なので、多分明日(今日)見に行って来ます♪	コメントへの返答 2013年11月23日 6:58 中身は大幅に進歩しているでしょうから　Ｆ５６に買い替えても　ハード面では何も心配ないと思います。アトは新型特有のトラブルがあるかも知れないので　１年目は避けたいですが・・・モーターショウ、僕は平日行ってきます！
U-DAY 2013年11月23日 8:01 DCTって付かないんですかね～？ MINIにDCTってやりすぎかもしれないけどJCWには、乗っけて欲しいですね～(^_^;) 私は、エンジン載せ替えてでも田舎車を乗り続けます♡	コメントへの返答 2013年11月23日 11:50 ＤＣＴは　将来ハイブリットでも出す時に同時に今とは違うミッションを載せるのではないでしょうか？ＤＣＴって魅力ですよね～　でもアレが出るとＭＴが無くなっちゃうかも知れないですよねｗ僕も今のデルモンテＪＣＷを　ずっと乗りますからあまり関係ないんですけどね～
quadrifoglio 2013年11月23日 21:51 実車を見ると違うのかな。。。新型が出る度にデザインが批判される車は珍しいですね〜それだけ自分のMINIを愛しているのですね。確かに個人的にもこのデザインはに無いかも（笑）試乗はしますが。。。次期車はJCWのカブリオレでも探すかな（笑）	コメントへの返答 2013年11月24日 6:45 そうですね。実車見れば然程R56との印象と差は無いのかも知れませんね！試乗はもちろんしますが、今の出っ歯デカ羽根のJCWに愛着ありますから、僕は乗り換えは考えないでしょうね♪ フォリオさんは、やはり4Cしかないでしょう？(笑)

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ピエール寛 2013年11月20日 12:39 私もほぼ同じ考えで、今のがダメになったら程度の良いR56探しますね… もっとも鬼畜ローンがまだ残ってますがww	コメントへの返答 2013年11月20日 12:49 ローンはあと２年ほどｗｗｗ保証もあと２年ほど・・・その後はイバラの道なのかも？
puremini 2013年11月20日 12:45 スタートボタンがトグルスイッチに変ったのはかっちょ良いですよｗ	コメントへの返答 2013年11月20日 12:53 そこ魅力！多分現車見て乗り比べたら　きっと良い部分も沢山ある事でしょう！来春　試乗してみましょうね～
と－やん 2013年11月20日 12:53 私はモデルチェンジ直前の熟成されたモデルしか買いません。	コメントへの返答 2013年11月20日 12:57 何故か　Ｒ５６って途中が中弛みみたいです（笑）　２号機の方がトラブル多いですｗやはりモデルチェンジ直前が買い！正しいドイツ車の買い方だと思います！
jaway 2013年11月20日 14:36 ディーゼルが導入されるのだけは良い点ですね。	コメントへの返答 2013年11月20日 16:07 いよいよディーゼル導入ですか！コンパクトカーに新風ですね♪ 欧州ではＭＩＮＩに限らず半数以上はディーゼルと聞きます。今の日本なら　昔のシャレードディーゼルの様にＭＩＮＩ・Ｄも売れるかも知れませんね！
Keys 2013年11月20日 16:07 全くです！Ｒ50とＲ56の偉大さを痛感しましたラジエターグリルとバンパーが何かしっくりこないんですよね〜^^; イメージを崩さずに、あれらを超えるデザインというのは難しいですね果たしてどれくらい出回るか、ちょっと楽しみです(^^)♪	コメントへの返答 2013年11月20日 16:47 なんだかＢＭＷのデザイナーに翻弄されてますよね～（笑）　今Ｒ５６を見て、あぁＭＩＮＩらしいなぁ　なんて思ってますが　Ｒ５６出た当時なんて　Ｒ５０系から比べて色々文句言ってましたからね～（笑）デザインは時間が解決しちゃうんでしょうね～きっと沢山売れますよ！
ぎょい～ん 2013年11月20日 17:33 私としては3ナンバーになってしまうところが MINIなの？って思っちゃいましたけど外見は多分、慣れだと思いますw	コメントへの返答 2013年11月20日 18:03 クラブマンは観音開きのリアドアは残す様ですね！いっそ、何年か先の嫁さん号にクラブマン？なんて贅沢な夢ですねぇ…(笑)
フク長 2013年11月20日 18:16 モデルチェンジの度に大きくなるんですね。車種が多いのですから、程々にして欲しいです。	コメントへの返答 2013年11月20日 18:24 モデルチェンジで大きくなるのは　何処のメーカーでも同じですよねｗ世界的スタンダードのゴルフもいよいよ１８００ｍｍですからｗそれから比べればＭＩＮＩは小さい方なんでしょう・・・
はまっこ。 2013年11月20日 19:40 どーもです～。僕も今度の新型は素直に良いクルマだとは思うのですが、如何せん縦があり長すぎ･･･。今のＭＩＮＩに不満がないし、なにより愛着があるので、１年後に控えている４ドアモデル（ＣＬＵＢＭＡＮ後継）を待とうかと。でも純粋にファンとしてモーターショー行っちゃお♪	コメントへの返答 2013年11月20日 20:44 こんばんは～新型ＭＩＮＩに対する　ＭＩＮＩオーナーの辛めの評価って愛情の裏返しですよね？（笑）僕も勿論モーターショーも見に行きますし　色んなボディが発表される度にこれからも一喜一憂するんだと思います。でも今のＭＩＮＩから気持ちが離れそうにないんですよね～　だから僕もファンとしてこれから出る色んなモデルを楽しみに冷静に見ていこうと思ってます♪
たかぴぃ☆＠abarth595 2013年11月20日 20:42 おひさです＾＾私自身の意見ですが・・「あ～・・やっちゃたな・・」と、諦めの意見ですね。もう、デザインがあり得ません。後姿なんて、HO○DAの軽みたい。。形も大きくなってて、MINIとは言えない。やはり、R50系で終わってればよかったのに・・。と、個人的な意見です。海外のデザイナーはもっと頑張ってもらいたい。。	コメントへの返答 2013年11月20日 20:57 ご無沙汰してます！確かに　Ｎｏｎｅぽいですよねぇｗテールレンズもヘッドライトもデフォルメ風？と言うか。。。Ｒ５６が出た時よりも　更にパイクカーっぽくなっちゃったと言うか。。。でも　もしかしたら３年ぐらいすると世間のクルマのデザインがもっと進んじゃって　Ｆ５６もクラシカルに見えてしまうのかも知れません。何だか海外デザイナー、先読みしてるかも（笑）　これから何年か先の印象がどう変わるのか楽しみです。
風呂ライダー 2013年11月21日 1:04 F56はフロント周りがチョット…(笑) 個人的にR56の方が好きですね､やっぱりww ただ､ディーゼルだけが気になってしょーがないです｡(笑)	コメントへの返答 2013年11月21日 6:30 MINIらしさと新しさを表現しながらコスト管理をした結果のデザインなのかも知れませんw マイナーでもう少しスッキリしてくれれば良いなぁ…なんて思ってます。今回駆動系に新しさは無さそうですがエンジンのラインナップは気になりますよね！
●しゅ～● 2013年11月21日 6:42 おはようございます(^ー^) 大概、慣れからでしょうが新型が出ると“あり得ない”とか“カッコ悪い”とか思いますが、街を走りはじめて何度も見かけると、“案外イイかも”って思っちゃうσ(・・)です(^^; でも3ナンバー枠？は残念！モーターショー、とんでもない人出なんでしょうね…(>_<)	コメントへの返答 2013年11月21日 8:32 おはようございます！そうなんですよね～　周りの新型のデザインとか　その時の時流なんかで　馴染んで来るとは思うのですが。。。　僕は今のところ時間が掛かりそうですｗ３ナンバー枠も　日本特有の規格ですからね～　本当に使いやすいサイズなんですが。
poo吉 2013年11月21日 14:04 出回っていたスパイフォトよりはまともだったなぁ、と言った印象です。でもあのタコメーターは無いわぁ(ToT) 唯一期待出来そうなのは、開発中のコンバチの後部座席。ヒトを乗せる機会って殆どありませんが、直立ベンチ状態から多少改善されてるならいいかも。次の買い替えは３年半後です。その時またMINIに乗るのか、どうなんだろうなぁ┐(´∀｀)┌	コメントへの返答 2013年11月22日 8:13 コストを下げながら　品質と使い易さを上げて、環境性能も上げて・・・　Ｒ５６と比べればＦ５６は　内容は進歩してるのでしょうね！ＭＩＮＩってオーナーになると　古きを訪ねたくなっちゃう稀有なクルマなのでしょうね（笑）で、新しいのを見ちゃうと　僕みたいになんか古い部分を残してほしい願望が出てしまうのかと。もうじき　発表される　５ＤＨＢ・クラブマン・コンバチ、どれも実用性はかなり改善されるようです。あまりにも大きく鈍重にならなければ　良いんですけどね～
ねこ★ 2013年11月23日 1:48 個人的には、F56の次を狙いたいところですが、四年で約８万㌔走ってるうちの子がもつのか？って所しだいですよね。なので、多分明日(今日)見に行って来ます♪	コメントへの返答 2013年11月23日 6:58 中身は大幅に進歩しているでしょうから　Ｆ５６に買い替えても　ハード面では何も心配ないと思います。アトは新型特有のトラブルがあるかも知れないので　１年目は避けたいですが・・・モーターショウ、僕は平日行ってきます！
U-DAY 2013年11月23日 8:01 DCTって付かないんですかね～？ MINIにDCTってやりすぎかもしれないけどJCWには、乗っけて欲しいですね～(^_^;) 私は、エンジン載せ替えてでも田舎車を乗り続けます♡	コメントへの返答 2013年11月23日 11:50 ＤＣＴは　将来ハイブリットでも出す時に同時に今とは違うミッションを載せるのではないでしょうか？ＤＣＴって魅力ですよね～　でもアレが出るとＭＴが無くなっちゃうかも知れないですよねｗ僕も今のデルモンテＪＣＷを　ずっと乗りますからあまり関係ないんですけどね～
quadrifoglio 2013年11月23日 21:51 実車を見ると違うのかな。。。新型が出る度にデザインが批判される車は珍しいですね〜それだけ自分のMINIを愛しているのですね。確かに個人的にもこのデザインはに無いかも（笑）試乗はしますが。。。次期車はJCWのカブリオレでも探すかな（笑）	コメントへの返答 2013年11月24日 6:45 そうですね。実車見れば然程R56との印象と差は無いのかも知れませんね！試乗はもちろんしますが、今の出っ歯デカ羽根のJCWに愛着ありますから、僕は乗り換えは考えないでしょうね♪ フォリオさんは、やはり4Cしかないでしょう？(笑)

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