じょんパパのブログ一覧

今回こそ　無事に車検を取りたいんです！

６年前に購入した１号機は１０月登録でしたが　３年前の８月８日・・・ラーメンを食べに行った帰り道、一時停止無視ワゴンＲに３０㌔？ノーブレーキで右側側面衝突されまして　無念の廃車に・・・

なので祈願の意味も込めて？　色々今から定期交換部品を物色しております。

先日のＬＬＣに続き　今回はバッテリー！　
最近のバッテリーってメーカーの保証期限ピッタリでビタッ！と終わっちゃう事が多いんですよねｗ

他のＭＩＮＩでも何度か交換しておりますが　念の為規格も見ておこうかと。


欧州車のバッテリーって　長さ・幅・高さの規格と　容量の種類で　そんなに多くはありません。
端子の左右は国産と同じで気を付けないといけませんが。

Ｒ５６のＭＩＮＩの場合は　バッテリーを下側で留めてますので多少高さが違っても何とかなりそうですし、台座は長さも２８０ｍｍと２５０ｍｍクラスをどちらも積めるようになってます。

因みにＲ５０系は高さが違うと　上で留めるので厄介な事になります。。。（適合と書いてあっても高さが低かったり高かったり・・・）

Ｒ５６系は（前期でアイドルストップ無し）では容量で５５Ａｈと７０Ａｈ　ＣＣＡ５７０で適合します。


ホント　ここからはどうでも良い　何時もの話なんですが・・・

純正装着のバッテリー、１号機’０８モデルは　ＶＡＲＴＡの７０Ａｈで長さが２７０ｍｍで大きい方でした。重さで１８ｋｇ位かな？　２号機は’１１モデル　ＥＸＩＤＥの７０Ａｈ　長さが２４２ｍｍで小さい方です。重さは多分１６．５ｋｇ位？　単純に軽い分　寿命もホンの少し短いんでしょうね？　乾電池の単１と単２程の差もないでしょうけど・・・

で、この短いサイズで容量７０Ａｈって案外無いんですよね。フロントの荷重が少し減るのにねぇ（笑）　本気で減らすのであれば　掟破りのリチウムイオンバッテリー（２ｋｇ以下）ってのもありますからそっちの方が効果抜群でしょうね～


まぁ純正品をわざわざ買っても、お高いので　多少デカくて重くても　社外品でお世話になります。


エアコンフル稼働してる今のうちに　換えたておいた方が安心かな？

たまたま　ユーツベで見ておりましたら、今年のMINI Challengeは　エアロが無い！？





もう　ＢＭＷ・ＡＧが後期用のチャレンジエアロを作ってないのでしょうか？？



それとも来年からのＦ５６への布石なのでしょうか？？

昨日も各地でゲリラ豪雨があったそうですね。

今年は去年の３倍もゲリラ豪雨が起きているとか・・・



そんなニュースを見ていたら　ふとＭＩＮＩのワイパーゴムって何時替えたっけなぁ？と。



１号機から移植してもう３年目・・・　お？　５年は使ってるんじゃないか？？

あれ？そういえば　この前少し使ったら　ビビリ音出てたっけなぁ？


・・・なんて確認したら見事に　左右切れておりましたｗ


このまま使えばガラスにまで傷付けるところでした。。。怖い怖いｗｗｗ





でも　ここで変な所で用心深い？Ａ型の良い部分が（笑）


ちゃんと５年前に替えゴムも買っておいたのです！


暗い場所で保管しておいたので　多分大丈夫～♪　・・・多分


さっさと替えて　ちゃんと５年後に向けて替えゴム頼んでおきました（爆）

先日の熱中症入院から　無事に復帰しましたが今年の暑さはまだまだ続きそうですｗ

３６℃で２時間以上の渋滞にハマる・・・　そんな特別な条件ではないのにＭＩＮＩにはかなりの負担になっている様です。　サブコンの影響も多少あるかも知れませんが…


ちょうど、今回の件の１０日程前に　お付き合いのある問屋さんから　高性能クーラントの件を聞いておりまして、早速注文してしまいました（笑）



詳細はこちら

『レーシングクーラント　KEMITEC SYMBIOTECH PG55』


もっと細かな性能はこちら

http://www.kemitec.jp/heatcontrol.html

早く暖まって　早く冷えるんですね～♪


ＭＩＮＩの場合　容量４Ｌですので　量もピッタリ！

なによりレーシングクーラントって　寿命は１年、外気温は氷点下ＮＧなんてのもある中、このクーラントは２年＆－４０℃まで大丈夫な性能もあり　有害なエチレングリコール（ワンコが間違えて舐めたら大事になるんですよｗｗｗ）でない　プロピレングリコールって成分も少し安心して使えます！

ｰ40℃でも使えてしまうとなれば　冬のコギオフにも安心して行けますしね♪


・・・パッケージも萌えてます（笑）・・・写真無かったｗ



夏場渋滞ドライブ必至の方　熱中症対策に如何でしょう？


とりあえず４台分は仕入れておきました～

昨日、DME警告で入院した我がMINI。

警告点灯直後に　車載してある簡易テスターで診断した結果を　先程改めて和訳してみました。

EMS=盗難や火災等の車輌監視システム　の温度異常で保護！？

エンジン温度異常？

ブーストセンサー異常？

こんな感じみたいです。

この後リセットしましたが　EMSエラーが消えず...


やっぱり...　熱中症ですかねw



この3連休も酷暑の様です。皆さまご自愛くださいね！