じょんパパのブログ一覧

せんじつ、ヤフオクでポチッたシフトポジションインジケーターを　仮付けしてみました・・・

多分ココが一番良いと思い　メーター裏のネジにステーを共締めして・・・



???　

先日　ＡＧＯさんにお邪魔した際、ＭＩＮＩ・ＵＦＯキーホルダーで有名な　『ｂｕｚｚｈｏｕｓｅ　ｄｅｓｇｉｎ』さんの　ドアアームレストカバーが完成したとの事でしたので早速　取り付けてみました。

当初、素材をアルカンターラで作成しようとしたそうなのですが　原価がトンデモナイ金額になったそうで、その後アルカンターラの日本版・エクセーヌでもかなりお高く。。。そこでアルカンターラ＆エクセーヌに良く似た素材の採用で　やっと完成にこぎつけたそうです。　
何時もの拘り　感服いたします!!


素材の色、ステッチの色は　何色かあるそうですが、僕は2011年以降のＪＣＷの内装（黒に赤ステッチ）に合わせた色を選んでみました。


助手席側の写真はノーマルシートとの組み合わせ。


運転席側


運転席アップ



取り付けは　ノーマルのドアアームレストを外して　両面テープで素材を延ばして貼ります。
シワを延ばしながら　ステッチの部分とアームレスト上端を基準に貼っていくのですが、この作業が結構楽しいです（笑）
まさにＤ・Ｉ・Ｙって感じで楽しめます♪　貼り（張り）直しも何度も出来るので、何度失敗して貼り直しても大丈夫・・・僕も何度もやりました（爆）　両面テープは100均モノでもＯＫです！



興味のある方はｂｕｚｚｈｏｕｓｅさんへ～
　ＡＧＯさんでも扱ってます!!


生地見本と　ステッチ見本もいただいて来ました。（オプション素材含む）
他にもワンオフ（！）で素材もある程度、指定出来るようです!!


僕の所でも見本はお見せ出来ます！（貼り付け作業は修行中で～す）

普段　肘を乗せる部分の素材が変わると、見た目も肌触りもかなり気持ち良くなりますよ～

最近ＴＯＴＡＬのオイルをＭＩＮＩで使ってるのですが、使い始めた理由と言うのが　ＴＯＴＡＬがシトロエンやプジョーのレーシングチームをサポートもしてるって事。

フランス車の事はあまり興味は無かったのですが・・・
今や、プジョー・シトロエン・ＭＩＮＩとエンジン共通!!

ならばオイルも共通??　って発想からでした（笑）


先日ＴＯＴＡＬオフィシャルブロクでこんな記事を見つけました。

『シトロエンDS3 WRCオイル事情』

『シトロエンDS3 WRCのエンジンと、市販車用オイル』

直噴ターボエンジンの痒いところにも手が届いているオイルの様ですね。


純正オイルをはじめ　世の中色々なオイルが出回ってます。
普通にドライブしていても　オイルの限界を試す事など一般のドライバーでは殆ど無いと思います。
（油温１４５度で数百時間もエンジン回せませんしね・・・）

なので、粘度の規格・メーカーの指定等をクリアしていれば　どんな銘柄のオイルでも何ら問題ないんだと思います。

色んな選択肢もあるので　僕らユーザーは嬉しいどころか大混乱です（笑）
最終的には　殆ど『好み？』になってしまうのでしょうかねぇ？

MINIネタのブログも気が付けば301回目。

昔から日記の類いは必ず三日坊主でしたが、MINIはネタが尽きません(笑)

弐号機になって　すっかりキリ番も撮りそびれてましたが、今回は2km手前から、携帯カメラをスタンバイしてました(笑)


弐号機は朽ち果てるまで、乗っていきたいなぁ…

本日、BRGデカ羽根お兄さん号の燃料フィルター交換等々のメンテナンス作業を行いました。

ガソリンタンクはリアシートの下のサービスホールからアクセスします。

運転席側(右)です。

。。。ガソリンタンクには、どんなにメーター上でゼロになってもガソリンが残ってます。
静電気等の一寸した着火原因で簡単に引火します。
危険を伴うので　最低限　バッテリーを外し、水を撒き、帯電防止の作業着で作業します。


使った工具。
・バールの様な物。
・マイナスドライバー。
・車高調レンチ。
・先の尖った物。
・ペーパータオル多数。
・パーツクリーナー。
・10mmスパナ。




元々残量がゼロに近かった事も幸いし　小火騒ぎなく、ガソリン漏れなく無事に交換完了。

交換前のフィルターの汚れは凄かったです！　ガソリンが泥水色でしたwww

仕上げにWako'sのF-1を注入して完了。



走行インプレは...　90000km走行のBRGお兄さんのブログで!!(笑)