じょんパパのブログ一覧

「第７回ＤＤＲ５６Ｍ全国オフｉｎ合歓の郷」　ご参加の皆様　お疲れ様でした！

毎年　楽しい時間を提供してくれる　幹事の皆さん、有難うございました!！!


今回も例年同様　燃え尽きております（笑）


当日の様子は　ご参加の皆様のブログで～♪

少しフォトギャラにも載せましたが・・・写真がショボ過ぎて・・・（汗）



さて　今月はＭＩＮＩに乗り始めて　初めての車検でございます。。。今回は無事に迎えられそうです。

全オフ後で放心状態のなか　純正仕様に戻しました。

車高も少し上げ、品行方正仕様・・・何故だか　ご近所走っていても　とっても煽られます（泣）

ディーラーに予約は入れているものの　とっとと自分で車検取りに行って（２時間で終っちゃうし・・・）　

デカ羽根＆出っ歯＆デュフューザー付きの　ノーマル（？）仕様に戻したくなしましたｗ

明日から　暴風豪雨の中出撃するのに　何も慌てて付けなくても良かったのですが（笑）


走行風で直接タービンを冷やすスグレモノ！

「Ｒ５６　クーパーＳ＆ＪＣＷ用　タービンクールフィン」


付けました。


カッテイングシートで中のボディ色を隠せますが　もう少し赤を強調すれば良かったかな？

まぁ　そのうちもう少し凝りましょう！

夏からの熱中症は　原因不明のまま、サブコンも異常なく　取り付けた今は特にフォルトコードも出ず何事もなかった様に　初めての車検を迎えられそうな２号機。

これからも　永く乗っていく為に、先日届いたサービスキャンペーンで思いついたので　色々点検してみました。


先ずは　車検とサービスキャンペーンに備えて　Ｍ７のターボヒートシールドを３年ぶりに外す事に・・・

写真が外した状態ｗ


黄色い矢印は　タービンの遮熱版と冷却用オイルパイプの遮熱版が　Ｍ７ヒートシールドの最大の売りである　エアロジェルを溶かした（汗）後か・・・

エアロジェルは優れた断熱効果があるそうですが　この部分はもう機能してないでしょうｗｗｗ

ま、このまま付けていても放熱する面積は広がりそうなのですが。　

まぁ　うっかり触っても火傷はしないでしょうけどね。　それにしても　何とか浮かして取り付けられないだろうか・・・



さて　赤い丸でしるした　部分。オイルパイプの遮熱版。　なんか付いてるようですが？　もしかして手前のパイプにも付けるのかい？


まぁタービンは熱くなる場所ですからねぇ。。。　ＭＩＮＩチャレンジのレースカーなんて　エンジンルームに扇風機が付いてるくらいです。　大げさかな？とも思いますが　今年の灼熱地獄の様な夏の暑さだと　ＭＩＮＩチャレンジレースにも劣らないくらい過酷な状況なのかも知れませんねｗ
（我が家の６６０ｃｃターボは　そんな過酷な夏でも弱音など一切吐かずに乗り切りましたけど・笑）
やはり出身地の差なのでしょうか・・・


これから寒くなるとは言え　走行時の風の導入は必要ですね。


で　早速　例のモノ頼みました。


近いうちに久しぶりのパーツレビューです（笑）

多分パイプに　オイルスラッジが堆積するんでしょうね・・・
タービンのパイプって細いし・・・

はたして　M7のヒートシールドはフード側への熱は伝えないけど　反対にタービン側に熱を篭らせてはいないのだろうか・・・（汗）


メーカー推奨で２００００ｋｍオイル交換しなければ　スラッジも溜まるでしょうが、５０００ｋｍ又は６ヶ月でオイル交換していれば　心配ないでしょうね。

ほんのチョットお化粧直し(笑)


なんだか台風のコースが怪しく　往復で乗ろうと思っている伊勢湾フェリーが運航するのか　かなり心配ですが。。。

ご参加の皆さん、遠路来られる方も居られると思います。
今週のうちに　タイヤのパンクや空気圧。簡単な日常点検をしてから　全国オフに臨みましょうね♪