じょんパパのブログ一覧

久々、Ｚ３ネタです。。。

月初に車検は取ったのですが、２年で5,000kmしか乗っていなかった為、この２０ヶ月も点検以外、殆ど放置プレイでした。


先日新型Ｚ４が発売され、価格を見た瞬間。。。

未だ暫らくはＺ３を維持していこう!!　と云う事になり、今日は仕事前の８時からオイル＆エレメント交換。使用オイルは、Wako'sのPRO-Sの15w-50を3Lと5w-30を2Lでブレンド。オイル量は少し多く、レベルゲージ上端でした。

下回りを覗いて、思ったのですが、一昨年の暮れに交換したKONIショックの黄色が随分綺麗でした～　それでも減衰は自重で経たって来ているんでしょうけど…　タイヤも未だ髭あるし…　財政的に維持出来れば、いっそアト５～６年は乗っててもらいましょうか。。。

明日は、久しぶりにＺ３で千葉方面へ。。。仕事序でにもちもちの木も行こっ！

ココの所MINIは過走行なので、お休み…

真夏の炎天下でオープンにも出来ず、MINIのオフ会参加等でＺ３の出番が少な過ぎると嫁さんからもクレームが…

で、夕方。ワンコ達を水浴びさせながら　２ヶ月ぶりにＺ３の洗車。。。

やたら水弾きが良いなぁ～なんて感心していたら、バリアスコートをしたのを忘れていました。。。

この居候は何時になったらガレージを出て行ってくれるのでしょう？

MINIがガレージに入る事は無いのかなぁ～

相変わらず休みが無い日が続いております。。。

でも未だMINIが弄れるほどの精神的＆金銭的な余裕も産まれません。

もっと精進してから、オー○リンズとか、ア○ミ＆タイ○とか逝きたいですね。。
サブコンはその後かな？

今日は午後チョットだけ時間が空いたので前々から気になっていた、嫁Ｚ３号のリアホイールにスペーサーを噛ましました。これに合わせボルトも新調しました。
嫁さんのＺ３は後期ワイドボディーの為リアタイヤがノーマルのままだと、随分内側に入っております。。前期のナローボディでピッタリなのを無理やりワイドにした感があるので已むを得ないのでしょう。スペーサー幅は２０mm。ハブもＢＭＷ専用なのでホイールも取り付け易くなってました。

自己満足ではありますが、嫁さんも喜んでくれてめでたし、めでたし。。。

今日も朝から嫁さん号を弄ってました。。

去年ヤフオクで落札したアーシングの材料と近所のホームセンターで足りない物を揃えて、半日程で終了。。。接続点は抵抗値等測った訳ではないので、何となく繋いでみました。（テスターがしょぼくて抵抗値が判んないので…）材料費と手間を考えると市販の物が合えばそちらをお奨めします。。MINIは当然Ｓｅｏさんで!!
　作業をしていて高校時代、電気科だった事を思い出しました。。。流石に四半世紀前だと頭も身体も忘れますね。。

そしてフィーリングは・・・又嫁さんに乗ってもらい僕は助手席でチェック。
アイドリングの振動が減ったのと、動き始めからトルクの盛り上がり方が太くなっているのが確認できました。1800rpm～2500rpm位が顕著に判ります。クルマが軽くなった感じです。やはり古めのエンジンは効果が判り易いですね！

近々燃費測定してきましょう。

未だ正月三が日ですが、年末からのお酒の飲みすぎでダメ人間度合いが更にバージョンアップしてきましたので、それを払拭すべく朝から作業しておりました。。

年末部品を揃えておいた、嫁さん号のショック交換です。
ショックはＫＯＮＩのスポーツです。作業的には大変な所は無かったのですが、身体がダルダルで朝から昼過ぎまで時間が掛かり作業終了しました。アーシングは明日やります。。。

外した純正ショックはフロント「ダメ」リア「ダメダメ」でした。リアなんて忘れた頃に戻ってきます。。流石７年５万ｋｍじゃ本来の性能なんて微塵も残っていませんね。。。
で、嫁さんのドライブで近所を走った感想は「クルマがとても素直に動いている、ブレーキ時の姿勢も安定、嫌なフワフワ感が無くなった」との事です。横でも判りましたから今回のリフレッシュプランは大成功でした。嫁さんも大喜びでした。