じょんパパのブログ一覧

今回こそ　無事に車検を取りたいんです！

６年前に購入した１号機は１０月登録でしたが　３年前の８月８日・・・ラーメンを食べに行った帰り道、一時停止無視ワゴンＲに３０㌔？ノーブレーキで右側側面衝突されまして　無念の廃車に・・・

なので祈願の意味も込めて？　色々今から定期交換部品を物色しております。

先日のＬＬＣに続き　今回はバッテリー！　
最近のバッテリーってメーカーの保証期限ピッタリでビタッ！と終わっちゃう事が多いんですよねｗ

他のＭＩＮＩでも何度か交換しておりますが　念の為規格も見ておこうかと。


欧州車のバッテリーって　長さ・幅・高さの規格と　容量の種類で　そんなに多くはありません。
端子の左右は国産と同じで気を付けないといけませんが。

Ｒ５６のＭＩＮＩの場合は　バッテリーを下側で留めてますので多少高さが違っても何とかなりそうですし、台座は長さも２８０ｍｍと２５０ｍｍクラスをどちらも積めるようになってます。

因みにＲ５０系は高さが違うと　上で留めるので厄介な事になります。。。（適合と書いてあっても高さが低かったり高かったり・・・）

Ｒ５６系は（前期でアイドルストップ無し）では容量で５５Ａｈと７０Ａｈ　ＣＣＡ５７０で適合します。


ホント　ここからはどうでも良い　何時もの話なんですが・・・

純正装着のバッテリー、１号機’０８モデルは　ＶＡＲＴＡの７０Ａｈで長さが２７０ｍｍで大きい方でした。重さで１８ｋｇ位かな？　２号機は’１１モデル　ＥＸＩＤＥの７０Ａｈ　長さが２４２ｍｍで小さい方です。重さは多分１６．５ｋｇ位？　単純に軽い分　寿命もホンの少し短いんでしょうね？　乾電池の単１と単２程の差もないでしょうけど・・・

で、この短いサイズで容量７０Ａｈって案外無いんですよね。フロントの荷重が少し減るのにねぇ（笑）　本気で減らすのであれば　掟破りのリチウムイオンバッテリー（２ｋｇ以下）ってのもありますからそっちの方が効果抜群でしょうね～


まぁ純正品をわざわざ買っても、お高いので　多少デカくて重くても　社外品でお世話になります。


エアコンフル稼働してる今のうちに　換えたておいた方が安心かな？