じょんパパのブログ一覧

ミニが作業中のインプレッサに邪魔されて ガレージから出せず 嫁さんに借りてグラチェロで出てきました。目的地近くの信号待ちでキリ番ゲット。
約１０ヵ月で７０００㌔。ミニより多い(笑)

〇○の一つ覚えなのでしょうねぇ　昔からあまり服には興味がないもので　気に入ってしまうとずっと同じようなモノを選んじゃいます。
なので　ミリタリー系の上着なんて丈夫で　着た切りの自分にはピッタリなんでございます。

そんな丈夫な上着・・・フライトジャケットなんですが　流石に１５年近く着ていると煎餅布団の様になっちゃいまして、新たに同じメーカーの同型のモノを物色しておりました。

ＡＬＰＨＡのCWU-45P・・・

トップガン世代？な者ですから　フライトジャケットって好きなんですよね～　まさにアメリカって感じもね～♪

MA-1なんて定番ですが　最近じゃホームセンターで1,000円くらいでもコピー品が出回っちゃってますし　沢山ワッペンとか付ければカッコいいんでしょうけど、そもそもワッペンを選ぶセンスも御座いません。

と言っても　MA-1とCWU-45Ｐ、どこが違うと言えば襟の有る無し?　そんな所すらよく判っておりません。


で15年ぶりくらいに　手元に来たＡＬＰＨＡさんのCWU-45Pは　アメリカ産から中国産になってましたｗ

平行モノで手に入れてますので　もしや『バッタ物』？かと　米国のＨＰで確認しましたが、今や中国産らしいですねぇ・・・


多分　本物の官給品（軍隊御用達の難燃素材のヤツ）は米国産なのでしょうけど・・・


アメリカから来たのに　作られた工場はお隣の大国・・・


何れＪＥＥＰも中国で作られちゃったりしてｗ



でも正直　縫い目などに粗さはありませんね！

15年分の厚さの違いに驚きましたけど（笑）

毎年恒例お犬様孝行ｉｎ高山雪遊び!!
今回は　嫁さんの仕事の都合で平日の強行軍ｗ

何時ものクローバーリーフさんは平日お休みの為　ペットと泊まれる宿の全国的な老舗、弁天荘さんに行ってきました。

写真はほぼ撮ってないので　無理矢理誘ったがんじーさんのブログにトラバｗ
（動画は撮ったんですけど　未だアップするのが億劫で・・・）

お犬様はホドホド楽しめた様で何よりでした。



さて　去年までＭＩＮＩのチャレンジエアロ付き（何年か前のワンメイクレース用）車輛のスタッドレスを履かせ　冬の安房峠や豪雪の伊豆高原（10ｃｍ以上？）をガシガシ走ってきたのですが　流石に去年ほどの大雪になるとＭＩＮＩでも限界が・・・

今回の往路Ｒ１５８（松本～高山間）はグラチェロの雪道性能を確かめるには　チョット物足りなかったかな？　正直雪など殆どなく　夏タイヤでも行けたでしょう（笑）
しかし　一晩経った復路Ｒ１５８は一面新雪・・・安房峠過ぎてからは圧雪（大型車轍あり）。。。
きっとＭＩＮＩでは立ち往生したでしょう・・・　グラチェロは殆ど何事もなく・・・AUTOモードでは轍に前輪が取られて緊張する場面もありましたが　ＳＮＯＷモードではそれも無く。　下りの右コーナーで轍にステアを取られるのはまぁ重量を考えると仕方ないかな？と思うぐらいで　安心してワンコ３頭人間４人が移動できました。

ただ・・・雪の上でも安定しすぎて　眠気が・・・　ＭＩＮＩでは緊張の連続で眠気もおきませんでしたけど（笑）

グラチェロで安心安全なスノードライブを経験して　改めてＭＩＮＩでのスノードライブも楽しかったなぁ～と思いました。　何より４ＷＤとは言え２４００㎏以上のグラチェロと　ＦＦでも１３００㎏程のＭＩＮＩ。
ＭＩＮＩは重心も低く運動性能も良くＭＴです。ブレーキＬＳＤも付いているのでＤＳＣオフで空転も抑えられます。

去年は安房峠でも　伊豆高原の坂道でも１０ｃｍ以上の新雪をガンガン上って行きました。
お犬様乗せて安全第一のドライブにはスリル満点でしたが　あの時ズルズルの路面で姿勢制御した経験が　南千葉サーキットの練習でも多少なりとも活かせたと思います。

あぁ～やっぱりＭＩＮＩでも雪道走りたいなぁ～

・・・って　もうスタッドレスタイヤ無いし（笑）　


この記事は、高山雪遊び2015について書いています。

昨日は１０℃を超えて　春っぽいなぁ・・・なんて思ってましたら　今日は４℃くらい？北風もビュ～ビュ～吹いて　真冬の寒さですよねぇ。



最近すっかり出不精になってしまったＭＩＮＩですが　先週土日で嫁さんが講習に通ってまして　ＭＩＮＩで送っておりました。

で、昨日　火曜に横浜に用事があったので　ＭＩＮＩで出ようと思ったら　エンジンチェック点灯ｗ

クルマも怠け癖が付いたのか？　午後になって診断機でリセット後　症状出ず・・・

バキューム系のフォルトだったので　とりあえずサブコン外して今日も３０ｋｍ仕事で走ってきました。

フォルトも出ず・・・　判んないですねぇ～

最近は　Ｒ５６も発売から８年もして　色々なメンテもする様になりました。　でも得体の知れない症状は如何すればいいんでしょうねぇ・・・

まぁ、また出たら考えましょう。


写真は家に着いて　５分後の油温。

走行中の油温はこの時期せいぜい６０℃。。。


でも　エンジン止めた後から油温上昇ｗ


夏場はもっと激しいんでしょうね。１００℃超えるんじゃないの？　まぁ電動ファンが仕事してくれるから・・・ってあれは水温かｗ　後付オイルクーラーの問題はやはり冷やし過ぎの方かな？？

・・・走行中の６０℃以下の油温も問題ありそうなｗ

バルブ廻りのカーボン付着に加担してなければ良いんですが・・・

そろそろインマニ外してみようか。

じょんとララの子 ベリーが今日 ８歳になりました♪

両親とも長生き出来ず 兄弟姉妹他３頭のうち ２頭は成長出来ず 福岡に居る唯一の姉妹のタケちゃんはアジソン病の薬の副作用で失明してしまいました…


ベリーは今のところ大丈夫ですが どんな病気になっても不思議ではありません。
まずは１０才！ 何とか健康に迎えてほしいです。

月末には 毎年恒例♪高山雪遊び!! 楽しんできます♪