じょんパパのブログ一覧

R56ミニに　235/40R17タイヤに暴挙な7jインセット38のホイールは色々弊害が出てまして..　走り方次第で車高調ロアシートに1mm弱タイヤが干渉する事が発覚(汗)
ガレージ隅に2mmスペーサーが２枚落ちてたので緊急対応..
外側に2mmずれたタイヤは今度は樹脂製フェンダーに干渉間違いない(汗)
そこで既にアッパーマウントで5目盛り分倒したキャンパー角を更に3目盛り..
アッパーのナットがソロソロ限界です(汗)

更にトーインがつき過ぎちゃうので予備検屋さんで簡単にトーイン調整♪(20mm/1mから5mm/1m)の車検もバッチリ仕様♪

なんかドンドン ハードコア系になってしまう(汗)

いずれホイール問題は解決しないとね。

ミニに乗り10年..　過去にもちょこちょこ弄ってきましたが　久しぶりの大改革(笑)　遂に駆動系に手を入れてしまいました！

OHLINS エアロ　フルバケ　太いタイヤ..　そして駆動系..　まだエンジンはノーマルです♪
どんどんヤンチャになっていく..(笑)

LSDはまだ慣らしの段階ですのでバキバキ、コトコト、カッキーン！と鳴ります。FFのLSDらしい！(笑)
昔、ちょっと乗させてもらったEP82のサーキット仕様みたい(汗)
徐々に当たりが付いてオイルを換えればもう少し静かになるのかな？1wayと言えアクセルON/OFFで挙動が若干変わるのは何れ人間が慣れるでしょう♪

強化クラッチは踏力自体ノーマルと変わりません。動力が繋がる瞬間はノーマルより短い感じ。フライホイールが軽くなり回転マスが減ったのでアイドリング回転域はちょっとだけシビアなのかも知れないですね。
大きなハンドル舵角でクラッチを繋ぐと駆動力にトルクを盗られエンストします(笑)　トラクション効いてる証拠です♪

軽量フライホイールの恩恵は3000rpm以上からハッキリ判ります。アップシフトは回転上昇が以前より早いので急ぎ過ぎ注意ですが(笑)　ダウンシフト時の回転合わせが楽になりました。車速で60㌔以上での出来事なので混んだ街中では何にも判らないです。

さぁ10年目にしてまだまだ魅力深く..　MINI、愉しいクルマです。

昨日、我が家で産まれたベリーが11歳になりました。
父犬じょん母犬ララの年齢を越えて今も元気でいてくれてます。





姉妹犬の福岡のタケちゃんもアジソン病と付き合いながら11歳になりました。

今年は頑張って福岡迄行こうかな？

ホント光陰矢の如しですねぇ…

ほんの３０年前はＳ１３シルビアのＣＡ１８ＤＥＴのエンジンをタービン換え・ブーストアップし・ＲＯＭウチ換え・シートやホイール・ブレーキやサスも手を入れ・・・　
８２００ｒｐｍまで回っちゃう楽しいシルビアでした。
借金も沢山ありましたね・・・　あの頃ｗ

まぁ３０年しか経ってないので　人間然程変わりませんねｗ

変わったのは　あの頃よりもかなり増えた借金ｗ（財産も増えましたが…）
クルマは変われどやっている事は殆ど変らない様な気がします。


今年も宜しくお願い致します。


皆さん１年元気にいきましょう！


先日　町田界隈でプレ新年会を行いましたが　正式な新年会も何れ行いますので関係者各位は宜しくお願い致します。


今年は久しぶりに　メイン車種のパーツレビューが追加出来そうな気がします。

2017年は5 月にMINIが復活し、ちょっとだけみんカラらしいネタがありました。

2018年は久々にMINIのモディファイを計画しています。

もっとMINIを楽しめる１年に！

来年も宜しくお願いします。


先ずは勢いづけに新年会からかな？（笑）