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イイね!
2009年08月02日

【続】4A-G

【続】4A-G エンジンの画を。

エンジン仕様 92後期エンジン(まんまだね・・・)
エンジン制御 92後期コンピューター(まんまだね・・・)

 
  
   
あれ?もう書く事が無い・・・。












【before】
 (何かをする)前の意。以前。


【after】
多く複合語の形で用い、あとの、のちの、などの意を表す。「―シェービング」


92用エンジンなんで92のデスビ。


92用エンジンなんで92のイグナイター(だっけ?)。


92用エンジンなんでブローバイのリターンはここへ。



今夜からならしだぜ~!
もちろん選曲はこちら~♪


ちなみに本日でジャスフォーでつ・・・。
ブログ一覧 | AE86 | クルマ
Posted at 2009/08/02 12:04:31

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この記事へのコメント

2009年8月2日 13:25
ジャスフォー、おめでとうございます!

NEWエンジン、どんな感じでしょ。86用との違いは感じますか?
コメントへの返答
2009年8月3日 8:00
まいど~!
ジャスフォー・・・、めでたいのでしょうか・・・。

NEWエンジンは、まだよく解らないですね。エンジン音が太くなりました。まだ馴染んでないからですかね?
2009年8月2日 14:37
おぉ~何となく、エンジンルームがスッキリしたように感じられますね!!

同じ、4AGなのに色々と違うのですね・・・・・

ナラシの方は、ナイスな選曲ですね!

これからの、レポ楽しみにしてますね。
コメントへの返答
2009年8月3日 8:04
まいど~!

さっぱりしました。余分?なアースとか外しました。

サーマーヌードは毎年カバーされてますね。土岐さんのも素敵です。そういえば、今年も若者がカバーしてるんですけど・・・そちらは、ノーコメントで・・・。

ポチポチ、レポを上げて行きます。
2009年8月3日 9:52
ついに完成ですね!

ぶん回すには、92後期の腰下が丈夫で良いと聞いたことがあります。
周りの競争相手に、5バルブや92ベース増殖.......むむむ....

こちらは、オイル漏れが止まらないのでそちらの修理のみにです。

あっ! NewWeapon2 入手しました。
が.....装着はいつになるやら。
コメントへの返答
2009年8月3日 15:47
まいど~!

92後期腰下の弱点は重い事らしいですね。86の腰下をフルフローにしてオーバーサイズピストンが良いらしいですが、結局の所、使い方次第みたいですね。馬力だけならターボ装着ですが、駆動系が持ちません。

オイル漏れですか?私の下ろしたエンジンありますけど積みます?オイル漏れはしてますが・・・。

贅沢言えば切がありませんが、S様曰く、後8万円位加工に出せば、さらに良いエンジンになったそうです。
2009年8月3日 20:44
完成&おたんじょうびおめでとうございます!!

慣らし終了が楽しみですね♪

でも、色々と想像しながらする慣らし中も楽しいですよね(^_^;)
コメントへの返答
2009年8月3日 23:40
まいど~!

ついに40代です!心は中学2年生のまま・・・。

だんだんとですね。自分と86エンジンの馴染みが薄れ、自分と92エンジンが馴染んでいく感じです。アクセル開度と感覚がだんだんリンクして行きます。慣らしって楽しいですね。

慣らしが終わったら、違う足のメニューが待っています。

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何シテル?   08/17 22:14
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