ドライビングポジションで格闘した。　（実は無駄に・・・。）

ドラポジを変更してＳ様と出かけてまいりました。

ちょっち、運転しづらいけどまあまあかな？
物凄く充実感のあるドライビングが出来ました！








ｂ「どうどう？結構いいでしょ？」

Ｓ様「・・・。」

ｂ「スピードが上がった分、タイヤのたれも早いけど、程良く鳴いていたし結構攻めれましたよね！」

Ｓ様「今のどこが速かった？」

ｂ「・・・。」

∑(ﾟ∇ﾟ ;) エッ！？

Ｓ様「ちょっと、運転変わって。」

と、助手席で体感してみる・・・。実にナチュラルである。横Ｇを感じない。全てにおいて余裕がある。速く感じない。でも、メータ読みは速い・・・。

Ｓ様「どう？」

ｂ「今、抜いて走りました？」

Ｓ様「いんや、それなりに・・・。」

ｂ「・・・。」

Ｓ様「速かったでしょ？」

ｂ「・・・。」

Σ(ﾟДﾟ) ｗｈｙ！？

速度レンジが変わり、ドラポジを変更した訳ですが、再検討です。
全てをＳ様仕様に合わせてみたのですが、うまく運転出来ない。いやいや、運転していて物凄く、頑張った感が出たのですが、結果遅くなった。

ちょっち、シートを戻してみます。

∑(￣ﾛ￣|||)なんと！？

キレイに運転出来るようになりました・・・。

Ｓ様「お、やっと戻ったね。この前まで、せっかくこのスタイルに成れたのに。」

ｂ「なんででしょうね？」

Ｓ様「戻してどこが変わった？」

ｂ「ライトが暗く感じました。」

Ｓ様「それは、遠くを見ているって事だね。」

ｂ「遅くなった感じで、進入に余裕が出ました。」

Ｓ様「それは、遠くを見ているからコーナーの準備開始時間が速くなったって事だね。」

ｂ「タイヤの温度が下がりました。」

Ｓ様「それは、遠くを見ているから早めにコーナーに合わせて適正舵角をとるから、こじらなくなったって事だね。」

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なんだってー！！！

根本原因は目線だけでした。わずかにシートが立っただけで、目線が無意識のうちにさがっており、遠くを見れていなくて、スムーズなコーナリング？が出来なくなってしまった。ハンドル切り出し位置、戻し位置も遅れ、ブレーキポイントも遅れ、切り込みも強すぎ・・・、でも、物凄く頑張って運転出来た感が有るんですけどね・・・。


参考までに、Ｓ様との相違です。

Ｓ様と相談して試した訳なのですけど、説明不足＆認識不足で運転が悪化してしまった・・・。
Ｓ様ポジションにしたのですが、今の私には合わない・・・。

Ｓ様アクセルワーク：アクセルは足ごとを動かして踏む。全開が基本。
ｂのアクセルワーク：足首だけ動かして踏む。０～パーシャルコントロールを大事に。

Ｓ様シートポジション：シート上下調整ボルト位置を前後最低へ。
ｂのシートポジション：シート上下調整ボルト位置を前15ミリ上げ、後最低。

Ｓ様シートアレンジ：太ももの下のパッドを抜く。
ｂのシートアレンジ：太ももの下のパッドを追加し厚くする。

Ｓ様ペダルアレンジ：特に無し。
ｂのペダルアレンジ：クラッチに厚物のペダルラバーを入れ、
シートを１ノッチ下げ右足の自由度を上げる。

Ｓ様足の疲労：膝が痛くなる。
ｂの足の疲労：脛が痛くなる。


う～ん、シートポジションって大事だよね・・・。


ｂ「まあ、なんにせよ速くなったって事で！（喜）」

Ｓ様「何言ってんの。無駄に作業してタイヤ減らして、結局戻っただけでしょ。」

Ｓ様「あー、ごめんごめん。なんたって、シートまで削って軽量化したんだから速くなってるよ！」

∑(ﾟДﾟ)ソコ？！

いや、ちゃんと少しはシートポジション下げられたし・・・。