もろもろ格闘です。

バタバタです。
GCのコンバートはボチボチです。
進捗が悪いです・・・。







Ｓ様からリアスピーカーをもらったので付けました。
音は普通・・・。





以前、雨漏りで痛い目にあったので、原因究明の為にばらしてみましたが、結果、ブロアモーターの上の外気導入口付近から進入している事が発覚・・・。
エアコンまで一切合財外さないと、補修が出来ない事が解りました。
当時、全日本車両はグローブＢＯＸの中へコンピューターを移設していた理由の一つは、これだったのか・・・。今更ですが・・・。
そのうちコンピューターを移設する事で終了・・・。





燃費改善の為に燃料ポンプの交換です。
マルシェさんのチューニングシステムを積んでいたもんで、パワーエンタープライズさんの255L/Hが付いていました。ＧＣの新品を買おうかとも思いましたが、ＧＤＢスペＣの程良いストックと交換しました。で、オリジナルボックス コレクタータンク（ボックス型）が付いていたので交換が大変でした。STIのだったら楽だったのに・・・。
リターンホースを付け忘れたり、センダゲージの取り付けネジをねじ切ったり、取り外しを３回もやれば大変さに慣れてくるもんで、慣れるほどうらめしくなる作業です。
交換後の結果は、ゼロブースト以下～０．５まであたりが軽く回り快適になりました。
燃料が足りているかどうかは、そのうちエキパイを外して確認します。右が黒くて、左が白かったら？（どっちだったかな？）ＯＵＴです。あきらめて新品を買います。

おしまい。