リヤパフォーマンスダンパーのステーで格闘した。

やっつけステーから、少しはましなステーへ付け替えました。
スペアタイヤが無ければフレームの穴を使ってなんとか付けたのですが、結局M6タッピングビス＆M6ナットで固定しました。一応、スポット溶接の場所を確認して、２枚合わせになってる辺りに穴を空けて取付ました。厄介だったのが、左右でスポットの場所が違う事。効果を体感出来たので良かったです。取付強度問題ですが、横方向にダンパー機能があるので、ボディーとステーが横方向にズレなきゃいいのかな？と。今から考えると、両面テープを挟みこめばズレもさらに軽減されたかと。
86＆BRZはエンジンルームに斜めに付いてます。これは縦方向も考慮して、斜めに付いているのかな？などと考えても所詮は素人の考察です。まあ、ステーの取付はもう１段階考えます。6ｔステーをレーザーで抜いてもらっているので、費用がかさみますが。

因みにサクシードはＦＦなので、リアは路面からの入力だけのせいか、普通に走っているとフロントほど大きな変化を感じませんでした。ただリアを意識して使うにすると、おお！と思えます。4WD車やＦＲ車のリアに付けるともっといいんだろうな～と。

前輪と後輪で役割を分担できる自然な挙動とコントロール、重量配分の良さとなれば、やはりFR。サクシードがFRだったらな～。