旅立つベルト・・・。

やはり、使い慣れた物が良いですね～。
そう言えば、シートベルトって使用期限とかは無いんですよね？
ヘルメットは、有ったような気がしますが・・・
ウチに、２０年モノのシュロスのベルトが眠ってます（笑）

まいど～！

ベルトは消費期限がありますね。ＦＩＡ規定だと、製造から５年だったかな？タグが付いちゃってるんですよね・・・。だいだいその位で入れ替えるようにしています。助手席のはあんまり活躍しないんで勿体無いですけどね・・・。

シュロスのベルトは最初に使ってましたね。その後がサベルトのフルハーネス、そしてウイランズ、それからウイランズの３インチです。３インチは具合が良いですよ～。お勧めです。次はタカタがいいかな～（笑）

私は運転席用はサベルト丸バックル。これはいざ、という時に簡単に外れるから丸バックルで、その中では一番安かったから。以前は5点式(6点式?)にしてましたが今は加工が面倒なので4点になってしまい、ずり上がります。助手席はウィランスのクラブマン。これはナビだと車からの乗り降りの際に着脱が短時間で出来るから。いずれも3インチ。幅広のは具合が良くありません。シュロスもなんかの賞品でもらったのがありますが使ってません。
サベルトは日焼けして白っぽくなりますが、サベルトはならないみたいですね。

まいど～！

私も丸バックルです。４点なんで５点にしたいですね。

クラブマンは脱着が楽ですよね。あんな感じの５点があると嬉しいですね。

あれ？幅広具合悪いですか？自分は気に入ってますけど、これは好みの問題ですね。タカタのショルダーパッドはお勧めです。高いけど・・・。

幅狭っていうと2インチになるんですかね。幅広のほうが衝撃印加時に痛くないって聞きますが収まりが悪くて。ファニーの嶋田さんも狭いほうが好きらしいです。パッドはカッコいいのですが私はズレやすいのでどうも...人それぞれ、なんですね。
ところで丸バックルのとき、ベルトの後ろはクロスにしてますか?それともまっすぐ??私はクラブマンでも丸バックルでもまっすぐにしてます。

まいど～！

私はクロスさせてます。肩ベルトって後ろで金具で束ねてあるじゃないですか？ベルトを真っ直ぐ伸ばそうと思うと必然的にクロスになります。どっちが正解なんですかね？

そうだ！嶋田さんの話が出たんで別件ですが！
知り合いの方が過去日記に掲載した２Ｄｒトレノを復活さてたんです。ジムカーナ仕様にしようとファニーに出向いた？みたいなんですが、元オーナー並びに周辺の人が「ワンオーナー最終登録完全ノーマル車をいじるのは勿体無い！」って事で、キャロッセに保管してあるあっ！やべ～！さんの８６を勧められたみたいですよ！４０万位らしいですが・・・。ちなみ復活した８６は１５０万円位掛かったらしいです・・・。

確かにウィランスは真中に金具がありますけど、サベルトは無かったと思いました。でもウィランスがそうなってるってことは、クロスが本来の姿なのかもしれませんね。

そのお知り合いの方がファニーにわざわざお越しになったのですか。知りませんでした。へええ。その「あっ！」さんのって、それなりの仕様なんでしょうね。でもなぜキャロッセ保管なのか??ところで150万円ですか?!私のもワンオーナ最終登録(S62.4月)だけど完全ノーマルじゃあなくて、11年くらい不動車でしたが....

まいど～！

そういえばサベルトは金具無かったですね。私はカッコつけてクロスにしてました。今思えば、なんでクロスの方がカッコイイと思ったのかな・・。

外装も内装も含めレストアみたいになっちゃた？しちゃった？らしいですよ。新品に換えられるパーツは全部交換みたいな・・・。

なんでキャロッセなのか？そこら辺はJI1Vさんが直接聞いた方が早いんじゃないですか（笑）５月２日にその８６で上田に来るみたいなんです。そば打ちに・・・。全日本ジムカーナでポイト取るくらい速い人なんですがね・・・。速い人って変な人多いのかな・・・？どう思います？

という訳で聞いてみました。速いひと、っていうより、AE86が好きなひとってヘンみたいですよ。そしてヘンな人の比率が年々上がってくるような気がしてます。150万円っていうと、程度のいいTE27が買えるくらいの金額ですよね。でも世の中にはさらに「うわて」が居たらしいです。

まいど～！

確かにへんな人かもしれません。５０歳過ぎてからジムカーナを始めて、全日本戦まで出るようになった位ですから・・・。Ｎ４のランサーⅨで筑波は１分２～３秒で走るらしいですよ。周りのジムカーナ屋さんが８６からジムカーナを始めているんで自分も乗っておかないと！そんな理由で乗ってみたかったらしいですよ・・・。

へんな人比率は、確かに年々上がっている気がします・・・。