ｂ－ｓｔｙｌｅのブログ一覧

ミッションが治ったので、山へ山へ・・・。











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本日




弊社では、経験を活かして、伊達直人をしてくださる方を募集します。

かしこ。

忙しがってる私の代わりに、Ｓ様が完成さえて下さいました。











今回の仕様変更点は下記になります。

仕様変更

①　バージョンⅥノーマルミッション
　　　　⇒　バージョンⅢクロスミッション　

②　どこぞのマフラー
　　　⇒　ＳＴＩ純正(？)マフラー

③　フロントＬＳＤ　クスコＲＳ
　　　⇒　純正ヘリカルＬＳＤ

④　社外ブローオフ
　　　⇒　純正ブローオフ


変更後効果

①　バージョンⅢクロスミッション
　　５速に入れていると、もう一つ欲しくなってしまいます。

②　ＳＴＩ純正(？)マフラー
　　音が静かになったおかげて、他の音が気になります。
　　リアデフのサイドベアリングがお亡くなりなっているかも・・・。

③　純正ヘリカルＬＳＤ
　　邪魔しないので快適です。

④　純正ブローオフ
　　音が静かになったので、踏むべき所をビビッて踏んでいなくてもバレません。

そんな感じです。


その他の予定外変更点は、


スコップ搭載しました。
１，０００円でした。


ゴールドバルブ搭載しました。
９００円でした。

以上でした。

バックが入らなくなって数日たちますが、ようやく見度がたちました。
修理の方向なんすが、現在のミッションはオープンなんで、せっかくなんでクロスにしたい。でも、ＧＤＢ仕様にするには、ドーナー車体（パーツ）が見つかって（集まって）いない。じゃあ、バージョンⅥのギヤだけ入れますかね、なんて話になりましたが、今積んでるミッションケースは前オーナー使用時から、変なトラブルが発生しています。今後、このケースとお付き合いして行くのは、私もＳ様もお互いに嫌だな～となりました。が、Ｓ様の所に、バージョンⅥのクロスミッションがケースごと無い。ＤＣＣＤは沢山転がっているんだけど・・・。で、とりあえずバーションⅢ用を組み上げて積んどいて、時間を稼ぐ方向になりました。その間にバージョンⅥかＧＤＢのを探しましょうと。ついでにフロントデフはどうする？とないましたが、手持ちはＭＺとＲＳ（搭載済）とヘリカルとオープンがあります。オープンは論外ですが、ＤＣＣＤはロック使用がデフォルトなんで、乗りやすさ（今は扱える腕が無い）を考えると、弱めに組みたいよね、でも弱く組むならＭＳとＲＳは要らないよね、じゃ、ヘリカルでとなりました。ミッションにも優しいし。じゃぁ、リアデフは？ＲＳをちょい弱く立ち上がり仕様でいんじゃね？でも時間が無いから後でね、はいよ、となりました。

と、ゆう訳で、バージョンⅢミッション制作＆搭載です。夜な夜な組んでます（Ｓ様が・・・）。私は猫の手なんで、コーヒーを差し入れたり、かゆい所をかいてあげたり（孫の手か？）しています。

今回の原因は画像のカシメナットの緩みからだと推測されます。まだ開けてないんで、なんとも言えませんが、Ｓ様のカシメはガツっとしてますが、メーカー出荷時はちょい曲がっている程度らしいです。インプレッサでギアが渋くなり成り出したり、ギアが抜けだしたりしたら、これが原因みたいです。ちょっくら確認出来る所でもないですし、メーカー保証期間内での破損したとは聞かないので、ソ○ースイッチならぬそろそろ買い替えモードじゃない？スイッチと命名する事にしました。

さて、今夜積めば明日は走れるかな～？
と、春の陽気が待ち遠しい今日この頃ですが、みなさんお変わりはございませんか。

今朝はうっすらと雪が積もっており、ちょっと素敵な朝を迎えました。

雪かきをしなければならないかしら？と、かなり早めに出社しまいた。

だれもいない駐車場で、クルリンクルリン・・・、

で、ＤＣデフがフリーのままじゃ、たちあがれねー・・・、

フツフツと思いがつのり・・・、

Ｓ様に電話です。

ｂ「今日、行きますから！」

S様「今日、休みなの？」

ｂ「今日、休みますから～！」

ざっくり仕事を片付け、S様宅へ向かいます。



サクサク～っと結線し、



ニャ～と、完成～！

こうなったら行くしかないでしょう！

Ｓ様を積んで、ラーメン食って、ガソリン入れて、たばこを買ってＧＯＧＯ～！



路面は凍結路面に雪が載った状態ですが、デフロックの威力でものともしません。
速度は８６より遥かに速く、とっても忙しいですね。
８６の振出タイミングでは遅く、もっと手前から見えない所へ、横から突っ込んでいかないと曲がれせん。
が、すげ～楽しい～♪
１回Ｓ様に乗ってもらいましたが、さすが元全日本ダートトライルチャンピヨン様でございます。
まだ、先の領域があるね・・・。

Ｓ様「これさー、えらくギア渋くない？」
ｂ　「え～、最初からこんなもんだよ？」
S様「ガチャガチャやってれば、そのうち良くなるか？」
ｂ　「え～、でももう１４万キロだよ～？」
Ｓ様「そっか！じゃぁ、もうお終いだね！」
ｂ＆Ｓ「ギャハハハハァ～♪」

思えば、これが始まりだった・・・。

慣れてくる頃が一番危ないのは何でも同じ事ですね。

で、

案の定、ドカ～ンと行っちゃいました。

掘って、ギアをバックに入れて、ギュルルルル～、出ません。

また、掘ってからＳ様に交替してまた、ギアをバックに入れて、ギュルルルル～、出ません。

また掘って、ギアをバックに入れて、カラカラカラカラカラ・・・。


カラカラカラカラカラって、何？！

Σ(ﾟдﾟ;) ﾇｵｫ!?

バックギアが壊れた？！

取りあえず、レスキュー呼んで待ちます。

ｂ　「いや～、今日はついてますね。ご飯も食べてきたし、ガソリンも沢山あるし、タバコも沢山ありますよ！」
Ｓ様「おお！今日はついてるね！朝までへっちゃらだよね！」
頭のギアが壊れたオッサン二人・・・。

暇なので、現象チェックです。
１速　　ギアが入り、タイヤが回る。
２速　　シフトゲートにすら入らない。
３速　　ギアが入り、タイヤが回る。
４速　　ギアが入り、タイヤが回る。
５速　　どうでもいいからやってない。
バック　シフトゲートに入るが、カラカラ鳴ってる。ゲートから抜けない。

なんだろうね？
なんでしょうね？

こんな時は、前オーナーに確認です。

早速メールがきましたよ。
どうも再発トラブルらしい
過去に、ロックナットが緩むトラブルがあったらしい・・・。
Ｓ様に説明すると、説明してくれた。
ｂ　「ふ～ん、前に進むギアが噛み合う間は使えるんだね。」
Ｓ様「そうね、ギアが噛み合う間はね。」
ｂ　「じゃあ、そ～っと帰れば大丈夫だ！」
Ｓ様「そうね、ギアが噛み合う間はね。」
ｂ　「でも、街中で発生したら、ひどい目にあってたところですよ。今日はついてますよね～。」
Ｓ様「そうね、ギアが噛み合う間はね。」
ｂ　「まあ、前向きに考えましょう～！」
Ｓ様「そうね、ギアが噛み合う間はね。」


そうこう言っているうちに、レスキュー到着！
あっちゅうまに脱出です。
後は、そ～っと、帰ってきました。


で、代車は見覚えがありすぎるこの車です・・・。

う～ん、振り出しに戻る・・・。

私のインプレッサはアプライドモデルっていうのらしく、カッコイイパーツ（外装品）がいっぱい付いているモデルなんす。そんで、本来はＤＣデフが付いていないのでやんす。そんで、前オーナーがＳ様に依頼してDCデフを搭載しました。Ｓ様の所には、ＤＣデフから強化ビスカスに載せ替える方が多くて、余っている状態でしたので。そんな訳で、コントローラーは無いだけどスイッチでＯＮ・ＯＦＦする仕様です。先日の配線整理で、チョッち、気になったので、既存の配線を撤去し、新たに結線する為に、配線図を考えました。これで良いはずなんだけど、いつやろう・・・。