ｂ－ｓｔｙｌｅのブログ一覧

エンジンは快調です。渋滞のアクセルワークにまだまだ慣れが必要ですが・・・。つーか８６に慣れすぎてしまった・・・のか？
４，０００回転以下のフィールは８６エンジンの方が良いですかね？でもあくまでも平地の話です。上り坂ですと９２後期の方が登る。フィールは悪いですけどね・・・。
５，０００回転までは渋いですかね？それ以上は、力強く回ってくれます。ただ、ある領域でスカ～ンと言う訳ではなく、悪く言うとモッサリ、ダラダラ、本当にツインカム？そんなフィールです・・・。後は、私自身がエンジン音に慣れていないので、６，０００回転位でシフトUPしてしまします。７，５００回転までしっかり回す事ができれば、タイムUPは間違い無い事となるでしょう。不安が１つありまして、それはタイヤサイズです。１７５／６０／１４のネ○バでは確実に役不足ですね。駆動していない前輪にネ○バは確実に合わない（私の運転ではね。）ですね。ダン□ップの☆スペックが欲しいかな。でもラリータイヤも欲しい訳で、オールターマックとターマック＆グラベルのイベントでは足も換えたい訳で・・・、つまるところセッティングに覚悟を求められる次第でございます・・・。どうする俺？

かしこ

過密スケジュールの合間を縫って先輩の居るネッツにＯＩＬ交換へＧＯ！です。しかも高速で。気持ちはレッツ！コンバイン！的に・・・。
なんでネッツなの？って？それはTS3カードのポイントが溜まっているからです。













先輩にご挨拶して、アイスコーシーを飲んでお話してたら８６がピットに入ってきました！と、その時「不正改造は犯罪です！」のポスターが目に留まりました。

図解入りで描いてあるよ！

どうやら、ＧＴウイングはダメらしい・・・。

だいじょうぶだろうか？





アイスコーシーを飲みながらピット作業を見つめるアタシ。

若いメカ君が二人掛りでオイル交換です。

何やらもめてます・・・。

どうやらボンネットピンが外せないらしい・・・。

だいじょうぶだろうか？





ようやく外れたらしく、こんどは何やらもめてます・・・。

どうやらボンネットが開けられないらしい・・・。

だいじょうぶだろうか？






ようやく開けられて、こんどは何やらもめてます・・・。

どうやらエンジンが違う事に気が付いたらしい・・・。

だいじょうぶだろうか？





ようやくリフトＵＰして、こんどは何やらもめてます・・・。

どうやらエンジンオイル穴の向きが違うことに気が付いたらしい・・・。

だいじょうぶだろうか？




エンジンオイルが抜けて、こんどは何やらもめてます・・・。

どうやら適合するエレメントが、解らないらしい・・・。

だいじょうぶだろうか？





事の重大性？に気が付いた３０代～４０代の手隙の営業さんが、こんどは何やらもめてます・・・。

どうやら何かのスイッチが入っちゃったらしい・・・。

だいじょうぶだろうか？





代わる代わる３０代～４０代の手隙の営業さんが、こんどは何やらもめてます・・・。

どうやら見学会が始まっちゃったらしい・・・。

だいじょうぶだろうか？



ピットから車が出ましたが、こんどは何やらもめてます・・・。

どうやらエンジン周りをスチームで洗うらしい・・・。

だいじょうぶだろうか？




アイスコーシーを飲み終えたころ、８６が完成です。

ピットの状況とは裏腹なクールな対応の営業さんです。

先輩は接客中だったので軽く会釈をして、ポイントで払って帰ってきました。

ＯＩＬ交換＆エレメント交換＆工賃込みで４野口さんでした。

だけでこれだけ楽しめればお徳感倍増です。レジャーランドのようだった・・・。

今回はカバー特集～♪自分の好きな人が、自分の好きな歌をうたってくれてる～♪の巻。

発進がカグガクしてしまいます。Ｓ様に確認すると、壊れている訳ではないらしい。説明されたが、理解できん！眠くて・・・。９２後期制御はおりこう？でアクセル開度に応じて細かく？制御しているそうな・・・。８６のようにちょこっとアクセルを踏んだだけで、エンジンが余計に回ろうとしないらしい。パーシャル部分での制御に変化があり、８６制御に慣れた感覚ではレスポンスが悪く感じられるらしい。道具を使いこなせって事だね・・・。現在３００キロです。５００キロでオイル交換予定だが、お盆にかぶりそうです。調整しないといけないかしら？

画像は、S様がGC8でGDB用EＪ２０を制御し調子良くエンジンを使いこなそうの為に配線を合体させようとしているが面倒くさいからタバコ３箱でｂ君引き受けてくれないかな？の様子を的確に捉えた様子です・・・。

かしこ