| メーカー/モデル名 | 日産 / 180SX タイプX(MT_2.0) (1994年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
安い、軽い、パワー十分、パーツ豊富でイジリがい有り。 SR20は名機です。 R32の足回りとか燃料ポンプやインジェクター、S14タービン移植とかとか流用豊富なのも魅力。結局やらず仕舞いでしたけど。 |
| 不満な点 |
フレームがヤワなとこくらい。 もともと個人の嗜好に合わせてチューンするベース車両の概念が強い車だから不満なし。 AE86のような車。 |
| 総評 |
もうこのような車は二度と発売されないと思うと悲しい。 安全装備いらないから250万以下でベース車的なコンセプトの２L FRターボでないかな・・。 もちろんMTで。 |
| デザイン |
5
最高
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
ターボのパワーバンド最高。
|
| 乗り心地 |
5
こういうの好きで乗ってますから。
|
| 燃費 |
2
|
| 価格 |
無評価
価格高騰中古車の1台でしょう。
動く不動産ですね。 |
| 故障経験 |
故障より修復歴のほうが多いかも。 あ、弱点はエアフロセンサーでしたね。よくグズってました。（故障というより汚れ） |
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