しまのとらじろうのブログ一覧

大きすぎる重すぎるクルマは要らない、2シーターは諦めないといけない、都内在住週末の街乗り中心、高速も使う、そんな私に2LのMTはちょうど良かったと思います。

本音を言うとSKY-Xの性能は気になるのですが、20Sと比較して80キロ重くなるハイブリッドは要らないかな、と。もし補機無しのICEで50%の熱効率を実現したなら価格が高かろうとそっちを選ぶでしょう。

斜め後方視界は確かに悪いですが、360°ビューモニターは付けなくてもセンサーとバックカメラは標準で備わり、10年前のクルマと比べれば超イージーモード。

何を目的とするか。ベクトルが合致すればこれ以上のクルマは存在しないのではないでしょうか。
全く肩肘張らず、快適に、音楽もちゃんといい音で楽しみながら、シフトノブを操作する度にその直下でトランスミッションの嵌合を感じ、思い付いたときすぐに幌を開閉できて、すれ違う仲間と手を振って挨拶する、などなど。
個人的には（軽いのが良いと言っている以上）いつかエリーゼにも乗りたいですが（2021年現行型に新車で乗れなくなるのは残念）…。
アフターサービス安心の日本車で専用設計のFRを美しいデザインとともにこの価格で手に出来るなんて、奇跡でしょうかマツダさん。

手放しましたが、いつかまた戻ってくるよ！
（次期型ではカーボン多用＋SKY-X載せるなら少なくとも日本仕様は変な補機や電池がない純粋なICEで、びっくりするような軽量化を期待。）