灰色猫（よっしー）のブログ一覧

Q1.今回のインプレッション企画の商品を過去にご自身で購入されたことはありますか？ 
回答： ありません。類似商品も買ったことはないです。

Q2.ウィンドウ撥水に1番求めるものは何ですか？（撥水力・耐久力・施工性等）
回答：耐久力
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【梅雨対策！インプレッション企画】 について書いています。

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今年の4月は車検月なので、
近くのオートポワルージュさんにお願いすることにしました。
電話予約して、預けて終了まで約1週間でした。

今までの整備記録をもとに、今回交換必要なものとそうでないものを事前に会話し、ひととおり見ていただきました。特段調子悪い箇所はないとのことで一安心。
マフラーも適合製品のため問題なし。自分で交換したLEDライトもOKでした。
乗っていて気になっていた箇所を対応していただきました。


●冷却水が漏れてるかも？
→圧力をかけて各パイプを確認したけど漏れてなかったとのこと。
ラジエーター付近のパイプが滲みていたので処置しておいてくれました。
そして満タン補充。



●エアフィルターのネジが片方紛失。
→自分でエアフィルター交換した際にネジを1個落としてしまい行方知れずになっていましたのでサービスで取り付けてもらいました。



●油脂類の交換
→エンジンとブレーキオイルの交換
いつものMOTUL 8100。だいたい4〜5000Kmで交換できています。
交換するとエンジン音がやや静かになり吹け上がりがスムーズになりますね。


●2速に減速時にクラッチをつなぐと「ファーン」と音がする。
→クラッチ交換で改善するとのことなので、
症状がひどくなったら交換することにして今回は様子見。
(クラッチディスクとカバー交換+作業費で約15万くらいだそう)


●夏タイヤにホイールごと交換、冬タイヤは廃棄(ホイールのみ引き取り)
→このタイミングで夏タイヤへ交換。スタッドレスタイヤは古かったので廃棄しました。車検後日談で、リアタイヤがパンクしてたらしい😅まったく気が付かなかった…。回収したホイールはDIY補修するつもりです。



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以上を車検費用あわせて12万程度。リーズナブルです。
2年前にそこそこガッツリと整備してもらった甲斐がありました。
別オーナーだった最初の2回は、
整備記録を見る限り初回はちゃんと整備されているみたいですが
2回目が評判の芳しくない某プジョー専門と謳う中古車屋で行われていたようで、
ユーザー車検かつエンジンオイル交換だけという…。ここだけ不安ですが整備記録簿があるだけマシと思っています。

やっぱり実績がちゃんとああるプジョー車整備専門の方がいらっしゃると心強いですね。結果的に安心で無駄な出費も抑えられ余計な不安を抱えなくて済みますし。


これで2年は安泰です。大きな症状がでませんように…。

…しかし自動車税がこれからくるのが苦痛だな。。
車を所有すると税金だらけでゲンナリしますね😅

Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：中華製ミラー型ドライブレコーダーを2年使用
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：純正カーナビ・Googleマップ併用
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

明けましておめでとうございます。
快晴の2023年、今年は良い年になりますように🌞


208に乗ってそろそろ2年目。
年末にプジョー小平さんにてスタッドレスに交換しました。
整備士の方に「キレイに乗られてますね！」と言われ嬉しかったです。
ホイールとタイヤはみん友さんのtomorimoさんに譲っていただきました。
シャークグレーとシルバーのホイール色と細いスポークのデザインが、
すごくマッチしていてテンション爆上がりです。


2022年は、
ライフイベントが多々あり昨年よりも接する時間が少ない中でも、
今年やったこと一覧で振り返ると、チョコマカと弄っていました。

●マフラー交換
●ドアバイザーをドリップガードに交換
●OMPペダル取り付け
●ルームランプLED化
●フォングランプLED&イエロー化
●ヘッドライト磨き
●ワイパーブレード交換
●窓落ち修理
●ドアデッドニング
●ターボパイプ取り付け
●リアハッチのガススプリング交換
●リアエプロンメッキ部分のブラック化
●サイドミラーメッキ部分のブラック化
●リアスポイラーの静音化・取付直し


整備手帳やパーツレビューに投稿してないものもあり、
今後やる気があるときに投稿できたらと思います😅
２０２２年の総走行距離は約5000Km。給油回数は11回。
今年はなぜかことごとく週末に予定が入ったので
プジョカナさんへも結局4月の1回だけ😱
23年度は多く参加したいものです。


…といろいろあった1年を慰労するために年末は四万温泉へ。
クセのないサラッとした泉質が好みで3回入りました。

温泉のあとの鰻重です。


道に雪は積もってなく快走でした。


最後に、2023年にやりたいこと&やることリストです。

●足回り交換＆ローダウン化
●フィルター類交換
●フォグランプメッキのブラック化
●バックブザーの取付
●所有して2回目の車検
●SMEGをCarPlay対応に交換
●ホイールのガリ傷補修とペイント
●紫外線カットフィルムを貼る
●業者のガラスコーティング


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今年もよろしくお願いいたします！

10月はじめに滋賀旅行へ行きました。
ブログ途中で書いて保存しているのわすれてたので今頃アップです。

とある用事で滋賀へ行くことになり、
日程的に土日をはさむためついでに琵琶湖とか旅行しようってことになりました。
折角なので比叡山ドライブウェイへ行きたく、
レンタカーを借りることにしました。

半端に借りるくらいならお金払ってでも乗りたい車に乗る！と思い、
AnycaでMT車のプジョーを借りようと思いましたが…
用事のある場所は郊外なため周辺には目ぼしい車がなく。
地方でも主要駅であればGRヤリスやロードスターを借りられる事もあり、
個人間カーシェアであればさらに選択肢が広がりますが…。
仕方なしにレンタカー会社で探しましたが…乗りたい車がない😅

いろいろ探してるうちに、
nissanのeシェアモビというサービスで以前リーフを借りたことを思い出し、
eシェアモビで探してみると…なんと駅徒歩8分のところにありました😊
しかもリーフ！があったので、即予約。
日産ディーラーが直でやっているカーシェアポイントです。
最近ディーラー直カーシェア増えてますね。
京都駅近くでもGRヤリスがレンタルできるディーラーがありました。

リーフを借りて、比叡山ドライブウェイへ。
「ヒュイ〜ン」という加速音がたまりません。
途中、高速ではプロパイロットで半自動運転しましたが、ハンドルもたない恐怖の方が勝ってむしろより緊張しました。ハンドルもってるほうが安心w。
最新の2.0は追い越しもできるようですが、、怖いな。


ドライブウェイの道中での1枚。
スポーツモードで走行していたのでバッテリーの減りが早かったですが、、


比叡山を観光し終え下り道を走っているとグングン充電されていくw
登る直前が80%で、頂上で40%、下って60%でした。
ブレーキあまり使わずエンブレで下りたのもありますが、回生ブレーキ？の充電能力すごいですね！

登りも下りも電気の加速のレスポンスの良さが気持ちよかった。
ワインディングロードでは電気の良さを存分に感じることができました🤗