ボンネットダンパー取り付け

アリエクにてボンネットダンパーを注文していたのが届いたので即日取り付け。完成図です。

※ざっとネット検索してみると以下のような記事を何個か見かけますが、Ｖクラスの場合はどちらに当てはまるのでしょうかね、、、。
「ガススプリングの取付方向について書かせて頂きます。
取付は構造物（リアゲートやフタ）などを閉めた状態のときに、
シリンダー（太い筒）の方が、天井側にあり、ロッド（棒）の方が下を向くようにしてください。」

とあります。
私が今回取り付けた方向にした理由として正規の方向とされている見た目に何となく違和感を感じていた事に、付け方が上下逆とのご指摘を受けた後に気がつきました。
動作は問題ないようなので、とりあえずこれで良いとするか、、、。

付属品関係は単純でダンパー本体、ボンネット側のボルトナット、フェンダー側のステー、英語のインストールガイドのみ。ダンパーの怪しい中国文字のステッカーは即剥がしました。(笑)

フェンダーのこのトルクスをT30で緩めてステーを共締め。外すとき少し硬いのでなめないように慎重に。ボルトを外すとフェンダーが動くので少しビビる、、、。

インストールのコツはフェンダー側を先に留めてから、ダンパーを下へ押し込んで縮めながらボンネット側のボルトを挿す。最初逆の手順でやったので下から一生懸命縮めようとしていたが、無理な事に気がついた。(笑)

ボルトナットがクロームで後付け感がバリバリだったので、タッチアップで塗り塗り、、、。15分程で完成。今日から少し高級車の仲間入り！かな。