ロッカーカバーオイル漏れ修理

これらを交換します

メインはオイル漏れ修理です
スリーボンド1207Cを使用します

その他はついでに交換と再仕様不可なガスケット類

エアクリ付近から外していきます。

状態によってはＥＧＲのパイプを外す時
地獄を見る可能性があります

コレクターカバーが外れた時点で一日目終了ｗｗｗ
大変なのはホース類を外すことです

インマニは8個付いています
取り付けるときは
インマニにネジをかけ、
インジェクター組んで、
コレクターカバーを取り付けて
からのインマニのネジを締める！
そしてコレクターカバー外して配管まとめる

ってしないとコレクターカバーとインマニがピッタリはまらないようです

インジェクターレールとクランクケースベンチレーションホースを外します

ロッカーカバーを外します

スクレーパーでロッカーカバー・シリンダーヘッドの当たり面を清掃します

ここからスピード勝負！！！
ロッカーカバーに一周液体ガスケットを塗布
カム角センサーとサーキュラーカバーにも塗布して組み付け
ロッカーカバーをヘッドに載せる（他の場所に当てないように）
位置決めしてネジ締め付け（20本くらい）
を5分以内にｗｗｗｗ

ホースが硬くなっていて、外す時数本破損したので
全数交換しました


ゴムホースなのに叩くとカキン！！
ってなるんですよｗ

最初からホース交換する予定だったらもっと作業早かったなｗｗ

大事なポイントが書いてあります！
必要だと思います。


意外とめっちゃ狭いので、1/4の工具ばかり使いました
エンジン下ろしたほうが早いんじゃないかと本気で思ってしまいましたｗｗ