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リスキーkの愛車 [メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン]

整備手帳

作業日:2021年3月24日

w203 前期ワゴン ロッドホルダー自作 2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
このところ毎日、ホームセンターに通っては部品を買い漁り
気が付けばまあまあな材料費に、、、
結局、1週間くらい掛けてやっと完成の目処が立ちました。
前回の続きで、イレクターJ129を艶消し塗装して、緩衝材のクッションをアロンアルファで補強しながら接着しました。
2
中央製作所の19-32の首振り型のクランプと、ダイソーのフックにも塗装しました。
インテリアバーに取付たら、車両にも設置していきます。
3
一番の難関である、ラゲッジスペース側のセーフティーネットホルダーへの取付は、インテリアバーを加工して試行錯誤を繰り返したところ、偶然にもフィットしました。
4
運良くフィットしましたが、本当ならもっと隙間を埋めたり、補強してホールド力を高めたいのですが、これ以上のやりようが思いつきません。
ポン付けしてあるだけなので、強い振動やプラスチックの劣化や破損などしてしまえば、インテリアバーから買い直しになりそうです。
このあたりは改良の余地ありです。
5
仮付けしてみながら位置調整をして行きます。
シーバス用の8フィートのロッドではワンピースでの取付は出来ませんでした。
前座席のサンバイザー付近に穂先が当たってしまいます。
渓流用などはこれから購入なので何とも言えないところです。
6
後部座席から横に見た感じです。
7
それなりに紆余曲折ありましたが、何とか完成して試走もしたところ、取付に問題はありませんでした。

今回、自分なりの気に入った点と問題点を書いておきます。
気に入っている点。
*見た目的に自分なりには安っぽくない仕上がりに出来た
*今回の付け方だと後席に乗車してもあまり頭上が邪魔にならないと思う
*材料費は7000円程掛かったが市販品より安く出来た
*ホルダーが出来てラゲッジスペースが確保出来る
*最後までDIYで仕上げる事が出来た

問題点
*ラゲッジ側のインテリアバーの取付が甘くて補強が必要
*リール側のフックが小さすぎて、タックルによっては収まりが悪く、リール付近のホールド力が足りなくなる
*フックが小さいので2ピースのロッドを一つのホルダーに収められない
*デザイン性を重視したので、クランプが重かったりロッドを沢山は収納出来ない
あくまでも主観なので、参考になるかは分かりませんが、途中で頓挫せずに完了を出来た事には満足しています。
あとは耐久性など、使いながら様子見します。
8
何とか、実釣の目処が立ってきました!
あとは偏光グラス、渓流用タックルなどを揃えれば源流での釣りも出来そうです!

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