はまかい♪ムフフｗのブログ一覧

仕事前にタイヤが届いたので組んでみました。

１２Ｊ用なので265 35です。

ﾅﾝｶﾝだけど35偏平だからちょっと硬かったけど30分掛からず2本組み付け完了！

タイヤレバーがアストロタイプならもっと早いのに…

明日届きますけどね（笑）


そして仕事に向かい、仕事終わってから近くのガソスタに空気入れに行きました。

凹みがあるほうを下にして微調整しながらエアーが漏れないように入れました。

あるポイントじゃないとエアー抜けるんです…

そして凹みと反対側のリムとタイヤの間に２１サイズのソケット３つを等間隔に挟んで凹み側のビートを先に起こします。

何回もやった結果この方法が一番でした☆

凹み側のビートが上がったらソケットを外して更にエアーを入れてビートを起こします。

ギリギリなんとか７㌔入れて密着しました。

しばらくそのままおいて弾ませたりしてタイヤを馴染ませ、とりあえず４㌔にして車体に組み付けて帰りました。


ドリって外れないかな？

てか265って食い過ぎないかな？(>_<)

それを含め車高やｱﾗｲﾒﾝﾄを決める為にもお山に行って来ます(^O^)

フロント用の１０Ｊに２３５のやつを履いてた時は○ウンドワンの立駐でワイルドスピードで登ってみましたがノリノリでしたよ～(^_^;)

265にしてどうなるか楽しみだな☆

１０Ｊはまだドリケツ用のベンタスが着いてるから、先にこっちを使い切って貰ったレブスペをフロント用にします！

ドリ用と言うか予備というか、実はホイール買っちゃったんですが、9J11Jって書いてあったのに計ってみると10J12J…

リア用に買ったのは235 40 18 （笑）

11Jでも無理じゃね？と思いますよねf^_^;

これは挑戦なんでいいんです！


でも12Jはなしだよ～(:_;)

一応空気入ったたけどエアー６㌔、リムとタイヤの隙間２cm…


大人しくフロント用の10Jに組み直して、只今ケツ履きです（笑）


詳細はまだ秘密…

土曜夜から桶スポで疲れきって起きたのは昼過ぎ…
暑かったからなぁ(>_<)

タイヤ４セットはその場で組んだな（笑）

そして今日チーム員から寝坊して仕事休んだから暇だと（笑）

そして二人でメーターいじりしてました。

俺は９０メーター、チーム員は１００オプ。

１００オプはセロファンはって赤く、自分のはLEDを大量に設置して赤く（笑）

この大変さの違いはなんなんだ！

詳しくは整備手帳にて。
詳しくないけど（笑）


そしてエアコンも拡散キャップ赤で赤くして終了！

今日はお疲れだったので地味系な作業でしたとさ(^0^)/

昨日からデフマウント交換で筋肉痛のはまかいです（笑）

起きた時の身体の怠さはハンパなかったです！

栄養ドリンク２本飲みました（笑）


さてタイトル通り、メーターを明るく計画をやってるんですが、LEDじゃやっぱりムラをなくすのが面倒なんですよね(-.-;)
自分のはＥＬなんで純正よりはマシなんですが、赤にしたい。

拡散キャップなど買ってみましたが、あまり変わらず…


そこで閃いたのが、ライト加工バイトの為に買ったCCFL！

光はどんなもんかと適当に挟んで見ると…


オプメーター並じゃないか！

これで行く事に決定しました。

画像は白ですが、赤にする予定です。

ﾍﾞﾛｯｻ純正流用など考えましたが…


うまく行ったら、部品代込み1万位で加工作業しようかなと検討中です。

画像は適当に挟んでるだけなんで光漏れたりしてます（笑）

昨日からデフマウント交換で筋肉痛のはまかいです（笑）

起きた時の身体の怠さはハンパなかったです！

栄養ドリンク２本飲みました（笑）


さてタイトル通り、メーターを明るく計画をやってるんですが、LEDじゃやっぱりムラをなくすのが面倒なんですよね(-.-;)
自分のはＥＬなんで純正よりはマシなんですが、赤にしたい。

拡散キャップなど買ってみましたが、あまり変わらず…


そこで閃いたのが、ライト加工バイトの為に買ったCCFL！

光はどんなもんかと適当に挟んで見ると…


オプメーター並じゃないか！

これで行く事に決定しました。

画像は白ですが、赤にする予定です。

ﾍﾞﾛｯｻ純正流用など考えましたが…


うまく行ったら、部品代込み1万位で加工作業しようかなと検討中です。